Давление подачи топлива

submehanic, чек, да, после чистки.
Но вот тупить начала позже через день или два.
Давление, признаюсь, не проверял.
Kotik-3891, я без претензий, просто уточнил...

[quote=Kotik-3891 ]
Автоуниверсал ... Я впринципе менял этот клапан... И пережимать пробывал... Что то эфекта нкакого в положительную сторону...
[/quot e] Тогда нужно проверить проходимость топливопроводов. Отсоединяешь от бензонасоса и приходящий от моновпрыска, продуваешь сжатым воздухом и визуально оцениваешь проходимость ( дует или нет) топливный фильтр проверить можно(или уже проверял) Вапще конечно странно- бензонасос менял и никаких реакций.......

Aybolit, после чистки надо провести процедуру адаптации (обучения) дросселя по трем пунктам. Если не знаешь как (я имею ввиду - не прибегая к "волшебному" автосервису), попробую объяснить на пальцах.

submehanic, объясни пожалуйста.
Обороты я выставил а что нужно еще?

Aybolit: 1. уточни какой у тебя мотор.
2. каким боком ты выставил обороты

1. Мотор 1.8 (в личной инфе есть)
2. Поворотами ключа зажигания в положения ON, OFF с последующим съемом/установкой фишки датчика положения дроссельной заслонки.

AyBolit, чтотбы не вильнуло, проверь так ли ты всё сделал:
1. Снять клемму с аккумулятора на 5-10 мин.
2. Выключить всё: свет, радио и т. п. (несмотря на сломанную антенну)
3. Прогреть мотор до рабочей температуры, заглушить.
4. Ключ зажигания в - "ОN" - не менее 1 сек.
5. Ключ зажигания в - "ОFF" - не менее 1 сек.
6. Запустить мотор (20-30 сек).
7. Ключ зажигания в - "ОFF" - не менее 9 сек.
8. Запустить, дать поработать на х.х. не менее 28 сек.
9. Отсоединить разъём датчика положения дросселной заслонки и подключить обратно за время не более 5 сек.
10. Дать поработать 20-30 сек. Должен держать ок. 700 об/мин.
11. 2-3 раза прогазовать, убедиться - 700 об/мин.
На сервисе это могут сделать с помощью сканера быстрее, рублей на 900 .

submehanic, спасибо за подробное описание!
Делал не много по другому.
Делал так :
" (только на горячую 90грд и энергопотребители все выкл.) –
1.) вкл. зажигание не менее 1сек –
2.) выкл. зажигание не менее чем 9сек –
3.) завести мотор и дать поработать на х.х. не менее 28 сек –
4.) скинуть разъем с ДПДЗ (верхний , коричневый) и в течении !! 5сек!! одеть обратно. "

Вычитал где то на этом форуме.
Т.е. не снимал клемму и не прогазовывал...

AiBolit, сделай ещё раз. По результатам будем разбираться дальше. Проверь чтобы корпус дросселя, фланец регулятора х.х. стояли плотно, без зазоров, без подсоса воздуха.

submehanic, сегодня проделал процедуру адаптации. Ни чего не изменилось. (((
Хочу добавить (может это не мало важно): обороты плавают на хх, и при плавном повышении оборотов. Даже когда появляется тяга после 3000 об.мин. стрелка все равно прыгает. (может наведет на какую нить мысль). а еще я менял свечи перед тем как столкнулся с этой проблемой.
Заметил еще, что нет нижнего болта крепления на датчике положения дроссельной заслонки (обломан).