AyBolit, что касается датчика положения ДЗ: стоит ровно без перекосов?, не смепщается ли корпус на оставшемся крепеже? По оборотам: если можешь оценить - диапазон раскачки +,-. Ещё момент, на месте раскручивай плавно до 5000-5500, нет ли такого, что не каких-то оборотах появляется сильная раскачка +,- 500 об/мин, соответственно завывания движка и дальше обороты не идут.
ДПДЗ не шатается, закреплен плотно.
Диапазон раскачки порядка 100 - 150 об.мин.
Раскручивал мотор до 6000 об.мин. где то на 4000 есть раскачка около 500 оборотов, но нет завывания.
Что касается давления топлива; при не работающем моторе 4,??? вот на этом манометре
Не знаю - подходит ли он для замеров?
недавно появилась подобная штука. свыше 3к начинает стрелка прыгать, ближе к 4к диапозон раскачки идёт 200-500 об/мин при этом не замечаю каких нибудь рыков двигателя или рывков также набирает скорость как и раньше. Грешу на давление. Один только ньюанс у меня прямой впрыск, тобишь ТНВД стоит, возможно что насос перестал справляться с подачей??? создаёт маленькое давление? и вообще когда он начинает свою работу?? с каких оборотов
А дальше, после момента раскачки, обороты раскручивает?
обороты крутит до предельно допустимых, но только с раскачкой
Кроме ТНВД есть ещё топливный фильтр. Правда замена его, особенно вентилирование системы после замены-более геморная процедура, чем на "бензинах".
немного не понял твоего поста, у меня вообще то бензиновый двигло с ТНВДСообщение от submehanic
Это я протормозил. Местные задрали вопросами по дизелям. Нужно тупо мерять давление на х.х., с прогазовкой, на 4000-5000. Только под рукой по твоему движку нет данных.
заметил что такая фигня начинается примерно с 60-70 км/час
Но если нет спецоборудования не лезь в замеры-там давление "космическое". Потом либо машину искать, либо тебя. Элементарные вещи пробовал, типа замена фильтра. Ещё слышал промывают сами ТНВД.
Ваши права
