Страница 14 из 47 ПерваяПервая ... 4121314151624 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 462
Like Tree140понравилось

Тема: Как быть контрактный двигатель или же капремонт

  1. #131
    Старожил
    Регистрация
    12.11.2012
    Адрес
    Барнаул<->Камень-на-Оби
    Сообщений
    1,033
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от proxor1 Посмотреть сообщение
    вчера звонил в одну контору с установкой 40 просят обещает что все будет зачет но гарантию дает месяц говорит проверим компрессию будет по всем цилиндрам 12-13 все будет нормуль вот думаю
    за ga15- 40рублей? это за гранью добра и зла
    расшифруй сколько за двигло, сколько за установку

  2. #132
    Участник
    Регистрация
    24.09.2013
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    35
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: ga16 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    нет это за га 16 35тр и за установку 5

    - - - Добавлено - - -

    просто он говорил что можно поставить 15 он будет дешевле

  3. #133
    Старожил
    Регистрация
    12.11.2012
    Адрес
    Барнаул<->Камень-на-Оби
    Сообщений
    1,033
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от proxor1 Посмотреть сообщение
    нет это за га 16 35тр и за установку 5

    - - - Добавлено - - -

    просто он говорил что можно поставить 15 он будет дешевле
    за 16 нормально, такие уж на них цены
    гон конечно, vq30det 26рублей с установкой-где спрашивается справедливость

  4. #134
    Участник
    Регистрация
    24.09.2013
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    35
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: ga16 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    НЕТ В ЖИЗНИ СЧАСТЬЯ)))))))

  5. #135
    Старожил
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,124
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    proxor1, Ставьте 15 и не парьтесь. поэкономичнее будет. Да и по надёжне. Япония всётаки.
    Сам занимаюсь агрегатами японскими. И народ в основном свапает на SR20.

  6. #136
    Участник
    Регистрация
    24.09.2013
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    35
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: ga16 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от #_SERGEY_# Посмотреть сообщение
    proxor1, Ставьте 15 и не парьтесь. поэкономичнее будет. Да и по надёжне. Япония всётаки.
    Сам занимаюсь агрегатами японскими. И народ в основном свапает на SR20.
    Ты занимаешся контрактными двигателями????если да то что есть в наличии путявого из движков пробег ,цена???? а то мож договоримся по отправке ?????

  7. #137
    Старожил
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,124
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    proxor1, Ответил в ЛС.

  8. #138
    Старожил
    Регистрация
    27.03.2013
    Адрес
    когалым
    Сообщений
    409
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    у меня вообще в двигатель не смотрели и говорят сейчас и не надо на двиг ни чего

    - - - Добавлено - - -

    можно попробывать голову отдельно а блок в сборе отдельно )))) как запы а не полностью двиг тогда и растомаживать не надо

    - - - Добавлено - - -

    вот если у меня коснется двиг ремонтировать то буду свой лучше делать со своим присутствием , куплю все нужное , возьму гараж на 5 дней , сам скину двиг и разберу а потом договорюсь с человеком который будет собирать я просто буду помогать и запоминать за эту работу попросит 10-15 тыс не больше а зато буду знать что и как

    - - - Добавлено - - -

    лучше конечно брать у хозяина битой машины там хоть можно выхлопную трубу посмотреть на наличие масла и.т.д , свечи открутить посмотреть а заказывать это гемор конкретный если проблемы будут ))) снимай за свои счет и отправляй им назад а они деньги просто так не отдаду и найдут причины что ты виноват

  9. #139
    Новичок
    Регистрация
    11.03.2013
    Адрес
    Нефтекамск
    Сообщений
    1
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Цитата Сообщение от #_SERGEY_# Посмотреть сообщение
    proxor1, Ставьте 15 и не парьтесь. поэкономичнее будет. Да и по надёжне. Япония всётаки.
    Сам занимаюсь агрегатами японскими. И народ в основном свапает на SR20.
    Также похоже буду ставить GA15de на Р11, вместо GA16de ...подскажи, если не сложно какие проблемы будут при замене (что просто заменить? а что нужно переделать), если японскими двиглами занимаешься - подскажи как не пролететь с контрактной 15кой (б\у есть б\у...все, что угодно может быть внутри, визуально наврядли, что увидишь..и смысла нет ездить смотреть?..в итоге как его выбирать)?
    Намного ли дороже свапить на SR20..стоит ли заморачиватся?
    Последний раз редактировалось RPrimera; 24.10.2013 в 10:37.

  10. #140
    Старожил
    Регистрация
    12.11.2012
    Адрес
    Барнаул<->Камень-на-Оби
    Сообщений
    1,033
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от RPrimera Посмотреть сообщение
    Также похоже буду ставить GA15de на Р11, вместо GA16de ...подскажи, если не сложно какие проблемы будут при замене (что просто заменить? а что нужно переделать), если японскими двиглами занимаешься - подскажи как не пролететь с контрактной 15кой (б\у есть б\у...все, что угодно может быть внутри)?
    Намного ли дороже свапить на SR20..стоит ли заморачиватся?
    будет дороже на как минимум на цену коробки, привода, корпуса воздушного фильтра.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •