Как быть контрактный двигатель или же капремонт

avol, чет не доперло до меня к чему это ты(ничего что на ты?)? насчет температуры поршней чтоли? по твоей ссылке темп. поршня в пределах 500 С, согласен для чугуниевых 500 норма, но теплопроводность люминия в 3-4 раза выше чем у чугуния соответственно люминиевый поршень и охлаждается лучше(и температура его ниже).

по теме:
drvart,суй контрактный мотор(ИМХО), а с родным на досуге поэксперементируешь

Сообщение от Azamat158

по твоей ссылке темп. поршня в пределах 500 С,

прочитай всё до 500 градусов только воздух разогревается пиковые теприратуры до 2000 градусов про компазитные материалы, которыми покруты поршень и гильзы поверх основного металла, имеют совсем другую темпиратуру плавления изготавливаются из тугоплавких!!!! материалов

avol, ну я художника понял так: из за второго термоса перегревается ОЖ- растет давление в с-ме охл-я(хотя для этого есть клапанишка в пробке радиатора)- поднимает башку.

- - - Добавлено - - -

avol, как это воздух? вот недвусмысленная цитата из твоей ссылки "Благодаря системе охлаждения при очень высокой температуре газов в начале рабочего цикла (горячий источник) нагрев наиболее горячих дета*лей двигателя (поршни и выпускные клапаны) не превышает 500 °С."

Блиин про баню напомнил!

А вообще флудим в теме неподецки- надо прекращать.

Сообщение от Azamat158

вот недвусмысленная цитата из твоей ссылки

вот ещё одна цитата из той же ссылки: "Когда поршень подходит к НМТ, открывается выпускной клапан и при дальнейшем движении поршня к ВМТ осуществляется выпуск отработавших газов в окружающую среду (давление около 0,11 МПа, температура 800°С)"

Сообщение от avol

выпуск отработавших газов в окружающую среду (давление около 0,11 МПа, температура 800°С)"

Ну Р и Т отработавших газов же, а не поршня.

тему чтоли новую создать для таких дискуссий?

Сообщение от Azamat158

Ну Р и Т отработавших газов же, а не поршня.

вот ссылка по всем тактам с давлением и темпиратурой разговор начался, про прокладку ГБЦ

Сообщение от drvart

Математика наука точная, докажите, коллега.

6 и 7 это никак не "В полтора раза".

Сообщение от drvart

а головы вместе с болтами должно сорвать! Где логика?

ну если ГБЦ поднимает над блоком куда ж тогда болты то делись? Вот и вся логика!!! Их уже оборвало видимо и ГБЦ держится за счет вакуума создаваемого впуском???))))

Сообщение от drvart

Если бы темпа двига была 900С, весь антифриз мгновенно бы испарился.

Гуд бай...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Azamat158

А вообще флудим в теме неподецки- надо прекращать.

Да ни фига... Физику вспоминаем и других носом туда)))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Azamat158

температура стенок цилиндров ДВС с жидкостным охлаждением 130-150 С, с воздушным охлаждением 150-180 С. Температура поршней из алюминиевых сплавов не более 250 С.

Вроде ж по русски написал. Повторюсь: рабочая т-ра свечей от 500 до 900 гр. По остальному уже и ссылок поднакидали...

Сообщение от vitalliy

6 и 7 это никак не "В полтора раза".

ну если ГБЦ поднимает над блоком куда ж тогда болты то делись? Вот и вся логика!!! Их уже оборвало видимо и ГБЦ держится за счет вакуума создаваемого впуском???))))

Гуд бай...

а какие по твоему вообще причины повреждения прокладки гбц?если она пропускает,значит зазор появился,так нет? на почитай,а то смотрю элементарные вещи у тебя удивление вызывают...
http://auto99.ru/remont-avtomobilej-...ladki-gbc.html

Сообщение от yoiri

смотрю элементарные вещи у тебя удивление вызывают...

Чего нового я там должен был узреть? Вот не увидел ни разу. Про перегревы впервую очередь сказано. Да кто ж спорит? Болты старые ставите, ну опять же гуд бай... Если воздух в системе? Перегрев и привет башка! и прокладка тоже... тепловые зазоры? Дык я ж про них выше высказывался. Ставьте все правильно и по мануалу и проблем не будет.

Сообщение от vitalliy

Чего нового я там должен был узреть? Вот не увидел ни разу. Про перегревы впервую очередь сказано. Да кто ж спорит? Болты старые ставите, ну опять же гуд бай... Если воздух в системе? Перегрев и привет башка! и прокладка тоже... тепловые зазоры? Дык я ж про них выше высказывался. Ставьте все правильно и по мануалу и проблем не будет.

так перегрев и что?в момент пробоя прокладки зазор между блоком ,гбц и прокладкой больше?как это явление назовешь то?блок опускается?
или таки головка поднимается?