Как быть контрактный двигатель или же капремонт

Нихна себе цены. Если будешь контрактный брать, то бери сразу DE, DEH или VE-Di нет смысла ставить, да и год у него будет лохматый.

Та это не дороговато!! Это пиндец как дорого!! У вас же в Москве есть клубный автосервис. Автосервис у Автоуниверсала, пошерсти поиском...

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:49 ----------

Или вот
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17553

Сообщение от navara

Что посоветуете?

другой двигатель, самый бюджетный вариант

Сообщение от p10 owner

другой двигатель, самый бюджетный вариант

Я тоже думал посоветовать ЭТО. Но чёта в последнее время всё больше встречаю людей которые твердят, та это кот в мешке, не известно что с ним станет и в каком он состоянии и т. д...
Выбирать тебе. Или ремонт в копеечку или ЭТО.
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=42065

Растачивать поршневую под ремонтный размер на этом моторе смысла нет никакого. Он в сборе стоит слишком дешево.

Сообщение от Дельfин

чёта в последнее время всё больше встречаю людей которые твердят, та это кот в мешке

двигатель не выпускают, а годы идут, все понятно...
но я бы все равно предпочел контрактник, да и какой смысл вваливать 70тр в авто которому цена 100тр????

ИМХО ремонт такая же лотерея как и контрактник...

Вот все тут читаю что дешевле купить лвиг. А сколько он стоит? и как его искать?

Сообщение от izBerg

А сколько он стоит? и как его искать?

цена зависти от того какой тебе нужен и где будешь брать. искать можно у продавцов на форуме в доске объявлений которые себя уже хорошо зарекомендовали, ну и конечно на разборках

Приветствую всех.
Существует такая проблема, жор масла на 1000км 1 литр.
Ездил к мастерам уговорили на ремонт( замена колпачков,колец, вкладышей, цепи, роликов) бюджет встает в 40000 рэ.
А контрактник встает в 30000 рэ.
Машин хочу оставить на пару лет себе.
Кто что подскажет, как лучше сделать????

я бы контракт воткнул...