Опрос на тему "тупит в жару" (не тянет,дергается,захлебывается,глохнет)

Сообщение от baracudatomsk

но вот по поводу стука пальцев не соглашусь.
что при температуте вохдуха +30, что при +10 рабочая температура двилателя всегда одинакова

Не совсем так. Вы не видите реальной температуры, плюс само топливо нагревается, плюс небольшое обеднение смеси, которое тоже ведет к перегреву....
По поводу мощности - при более низкой температуре окружающего воздуха его плотность выше, т.е. в нем физически больше кислорода, а маф считает объём воздуха, а не количество кислорода и на основе его показаний ЭБУ льёт горючку, получается при равных объёмах воздуха с холодным горение лучше. Отсюда имеем прирост в мощности.

Сообщение от Moroz

Не совсем так. Вы не видите реальной температуры, плюс само топливо нагревается, плюс небольшое обеднение смеси, которое тоже ведет к перегреву....
По поводу мощности - при более низкой температуре окружающего воздуха его плотность выше, т.е. в нем физически больше кислорода, а маф считает объём воздуха, а не количество кислорода и на основе его показаний ЭБУ льёт горючку, получается при равных объёмах воздуха с холодным горение лучше. Отсюда имеем прирост в мощности.

А как же корректировка смеси и соответственно подачи топлива по лябде и на многих особенно европейках(а здесь п12, там точно все это есть) во впускном либо отдельный датчик либо встроенный в ДМРВ датчик температуры впускного воздуха? По показаниям которых и корректируется подача топлива....
И с чего в холодном воздухе больше кислорода,кто его туда добавил? плотность-да.... так мы далеко уйдем....
По факту-холодней топливо воздушная смесь-больше плотность-больше наполняемость-больше отдача(мощность) ну и наоборот...
И по поводу звона-это детонация т.е не горение смеси, а взрыв смеси причина звона, а не вязкость масла, зазоры в пальцах, вкладышах и.тд

Сообщение от baracudatomsk

Azamat158,

как избавиться от этого звона (детонации) - раздражает донельзя.

ПС: звон (детонация) появляется иногда и не только на низких об (1500-2500), а порой и при 3000 при тапке в пол.

Вот вот при 3000 слышно, при 4000тыс ты его уже не слышишь, а при 4-5000 её уже не видит датчик детонации, а детонация-повышенный износ двигателя...
На трамблерных ДВС можно убавить УОЗ, на катушечных тока два варианта избавиться от детонации: лить более высокооктановое топливо или промыть(Винс и пр) камеру сгорания для снижения степени сжатия путем удаления нагара и отложений из камеры сгорания....

Сообщение от opel009

И с чего в холодном воздухе больше кислорода,кто его туда добавил? плотность-да.... так мы далеко уйдем....

ты хочешь опровергнуть мои слова, что в более плотном воздухе физически больше кислорода? Можно конечно начать и на уровне формул разговаривать, закон Гей-Люссака и Бойля-Мариотта я тоже знаю, но усмешки оставь при себе...

Сообщение от opel009

А как же корректировка смеси и соответственно подачи топлива по лябде и на многих особенно европейках(а здесь п12, там точно все это есть) во впускном либо отдельный датчик либо встроенный в ДМРВ датчик температуры впускного воздуха? По показаниям которых и корректируется подача топлива....

Ты забыл самое главное - а именно то, что не во всех режимах производится корректировка... но объяснять тебе это не имею желания.. да и не нужно это похоже, ты же сам всё знаешь, а пишешь похоже чтобы наши знания проверить...

Сообщение от opel009

И по поводу звона-это детонация т.е не горение смеси, а взрыв смеси

не совсем верно, но спорить с тобой не хочу...

Сообщение от Moroz

его плотность выше, т.е. в нем физически больше кислорода

Это особенно заметно на высокогорье, если кто бывал выше 3000 тот знает, чем выше - тем меньше мощность ДВС.
Вроде крутит, но не тянет.
На равнине еще когда воздух сильно влажный - мощность ненамного увеличивается.

Сообщение от baracudatomsk

Azamat158,

спасибо, доходчиво, но вот по поводу стука пальцев не соглашусь.

что при температуте вохдуха +30, что при +10 рабочая температура двилателя всегда одинакова, при таких не значительных колебаниях температуры окружающего воздуха температура масла и как следствие вязкость будет практически одинакова, кроме того если между шейкой коленвала и вкладышем появился такой зазор, что слышен стук, то это уже просто пипец ресурсу двигателя и этот стук должен тогда быть слышен всегда, а не только при превышении температуры воздуха +25.

ПС: мастло синтетика mobil 5w-40, замена не реже 8000 т. км.

- - - Добавлено - - -



как избавиться от этого звона (детонации) - раздражает донельзя.

ПС: звон (детонация) появляется иногда и не только на низких об (1500-2500), а порой и при 3000 при тапке в пол.

Возможно-я не моторист, но в техникуме нам объясняли что стучит именно кинематическая пара "шейка- вкладыш" при кратковременном динамическом нагружении этой самой пары, а при износе втулок поршневого пальца они стучат во всех режимах работы дрыгателя. А вообще я решил эту проблему так: промыл мотор смесью солярки и масла 3:1; поставил оригинальный фильтр; выкинул катализаторы и немного прижал редукционный клапан- примерно на 0,05МПа (на работе есть динамометрическое оборудование).

Сообщение от Azamat158

Возможно-я не моторист, но в техникуме нам объясняли что стучит именно кинематическая пара "шейка- вкладыш" при кратковременном динамическом нагружении этой самой пары, а при износе втулок поршневого пальца они стучат во всех режимах работы дрыгателя.

неправильно учили.. Вообще этот звук рожден детонационной волной, которая многократно отражается от стенок целиндра...

Сообщение от Moroz

неправильно учили.. Вообще этот звук рожден детонационной волной, которая многократно отражается от стенок целиндра...

Может быть... нас учили на моторах ЯМЗ 236 и 238, ЗиЛ-130 и КамАЗ-740 ну и всякие там СМД, а да как я мог забыть про ГАЗ-53.

Сообщение от Azamat158

нас учили на моторах ЯМЗ 236 и 238, ЗиЛ-130 и КамАЗ-740 ну и всякие там СМД

меня учили на моторах автомобилей ГАЗ-53, ЗИЛ-130, Камаз 5320 и Волга 24 Когда-то получил профильное образование...

Сообщение от Moroz

меня учили на моторах автомобилей ГАЗ-53, ЗИЛ-130, Камаз 5320 и Волга 24 Когда-то получил профильное образование...

Прекрасно, видимо образование вы получили лучше меня и я вам благодарен за то что вы меня просветили.

Сообщение от Azamat158

Прекрасно, видимо образование вы получили лучше меня и я вам благодарен за то что вы меня просветили.

хватит ВЫкать
Образование я думаю примерно такое-же, ну единственный мой плюс это то, что у меня красный диплом... но скажу честно, про природу звука "стучащих пальцев" я узнал гораздо позже, как-то случайно наткнулся..