Проблемы и вопросы по тормозам - Часть 2

Сообщение от sergik0202

а на заправку когда заезжаешь, там ценник за литр стоит или тебе сразу на вывеске сумму прописывают за все? С шагом через 1 л или 0,5 л?

ну ценник за литр стоит и тебе говорят, но меньше тонны ты купить не сможешь! да? или все же этот один литр можешь налить?

Сообщение от sergik0202

а ценник правильный за единицу товара - правила торговли!

а чета за колодки за упаковку ценник, а их там две пары ажили как сейчас можно говорить "вы не понимаете,это другое!" (С) ..ценник вроде как да,за единицу товара: или за упаковку, или за штуку идет, но и продается соответственно тогда или упаковка или штука. а если ты ценник за штуку выставил которых в упаковке 6 штук будь добр продай одну штуку,а не всю упаковку из 6.Так можно сахар за один кристаллик ценник выставить или гречу за одно зернышко, а продавать мешками по 50 кг минимум выходит

Сообщение от ROW111

а чета за колодки за упаковку ценник, а их там две пары ажили как сейчас можно говорить "вы не понимаете,это другое!" (С) ..ценник вроде как да,за единицу товара: или за упаковку, или за штуку идет, но и продается соответственно тогда или упаковка или штука. а если ты ценник за штуку выставил которых в упаковке 6 штук будь добр продай одну штуку,а не всю упаковку из 6.Так можно сахар за один кристаллик ценник выставить или гречу за одно зернышко, а продавать мешками по 50 кг минимум выходит

да мне по барабану, что там и как...

Не вижу смысла в дальнейшей полемике!

Эти вопросы адресуй производителю!

Сообщение от sergik0202

Эти вопросы адресуй производителю!

скорее продавцам! производитель думаю им упаковками продает,а это тут местный "торговый маркетинг" чтоб ценой не напугать

приехали диски/ колодки махнул! вибрация не пропала справа! просто "сместилась" в диапазон 120-140км/Час (а может и дальше, просто на 140км/ч колесо как тенисный мячик скачет аж страшно становится ) что за херь то? задрало уже, осталось стойку поменять все уже на три круга меняно, диски вот теперь два раза.

Сообщение от ROW111

просто на 140км/ч колесо как тенисный мячик скачет аж страшно становится ) что за херь то? задрало уже, осталось стойку поменять все уже на три круга меняно

Мдааа, тяжёлый случай...
Подумалось - может опорный подшипник развалился и это даёт такой эффект на большой скорости.
Хотя на Р12 опорник практически не убиваемый, мне один при первой замене стоек вкруг сломали в сервисе, потому что заводские стойки за 200+ тык приросли там.

Сообщение от ROW111

вибрация не пропала справа! просто "сместилась" в диапазон 120-140км/Час (а может и дальше, просто на 140км/ч колесо как тенисный мячик скачет аж страшно становится ) что за херь то? задрало уже, осталось стойку поменять все уже на три круга меняно, диски вот теперь два раза.

Ни один элемент подвески ( в каком-бы состоянии он не был) не может быть источником равномерных знакопеременных сил! Только вращающиеся элементы! Это аксиома. Конечно бывают исключения, это воздушные вихри типа флаттер, но скорей всего это не тот случай.
Источник биения: дисбаланс (каких-то элементов ) колеса или привода. И ещё как вариант, неравномерность жёсткости покрышки (забыл как правильно называется), сопутствующим фактором может быть износ посадочного места подшипника ступицы. Отсюда перекосы и скрежет (щелчки) при трогании, просто версия...

Вот так выглядит изношенное посадочное место , на фоне ступицы в нормальном состоянии.

Сообщение от strannik7

И ещё как вариант, неравномерность жёсткости покрышки (забыл как правильно называется), сопутствующим фактором может быть износ посадочного места подшипника ступицы. Отсюда перекосы и скрежет (щелчки) при трогании, просто версия...

ступицу поменял на контракт от япа -не прошло, ступичный подшипник менял 3 раза и от Маскимы типа орег и KOYO результат эффект снижается до малоощутимого но остается и начинает проявляться так же как и до замены примерно через 1-2 тык. ,средний рычаг заменен на новый орег с подшипниками новыми есс-но. Привод уже писал, ставил от Вадима полностью в сборе,после замены ни каких изменений абсолютно!

Сообщение от strannik7

И ещё как вариант, неравномерность жёсткости покрышки

Покрышка уже 4ая на этом месте стоит, сначала поменял с другой стороны в сборе колесо шина с диском, потом пропорол шину купил новую поставил тот же эффект, после зимы постаивл с заднего колеса вперед-тот же эффект, пропорол опять, поставил новую без изменений! т..е три диска и 4 шины эффект даже не меняется . т.е. это не колесо. после замены ступичного эффект снижается видимо просто ступичный новый и пока прикатывается выбирает все неровности и зазоры от установки и обработки,поэтому есть снижение эффекта, так же как и после замены деталей подвески (меня наконечник тягу рулевую, стоку стаба и подушку стаба, шаровая живая, верхний рычаг все новое) эффект пропал на неделю примерно и то не до конца а превратился в мелкую дрожь едва ощутимую на руле при 105 и при 130..140км/час. надеялся что кривой тормозной диск дает этот эффект,оказалось что нет не диск..

ROW111,
Ром, может пригодится.
У меня в начале летнего сезона, после того как на летние перешел, было что-то подобное.
Поехал на дачу(ограничение 90км/ч) и заметил, что появилось реальное биение спереди в диапазоне 95 -105км/ч.
По возвращении с дачи поехал к мастеровому, который переобувал машину(делаю у него много лет).
Колдовал он с передним правым (у меня же датчики давления, просто колесо местами не поменяешь) смещал саму резину относительно диска, пока не добился результата.
На следующий день опять поехал на дачу.
НА ТЕХ же участках и НА ТОЙ ЖЕ скорости биения уже не было.
Летом гонзал на море - скорости были и 130 и 140км/ч.
Биения не было.

Сообщение от Joss

НА ТЕХ же участках и НА ТОЙ ЖЕ скорости биения уже не было.
Летом гонзал на море - скорости были и 130 и 140км/ч.

Спасибо Сан Саныч! С этого начал, колеса попереставлял лево право потомо на зимних,та же петрушка а там и диски стальные не литье как на летних, т.е. не в колесе дело. уже думаю может в КПП где полуось втыкается подшипник умирает но слишком чтото долго уже 3 с лишком года и за 40 тык пробега. конечно есть шанец что ступица попалась такая же или привод..но он весьма мал по моему.хз что надо еще?

ROW111,
Вот ещё вариант https://www.drive2.ru/l/515637419396038746/
Я позже в профильной теме отпишусь, что если сломался привод , то очень желательно при буксировке, заводить двигатель и включать передачу. В идеале держать скорость по спидометру соответствующей скорости движения. Что-бы внутренние Шрусы не вращались в посадочных местах дифференциала с большой скоростью. Что приводит к износу, а иногда и задирам (фото с задирами приложу)