да я уже 3 дня кручу после работы и бесит больше всего что у меня Джекпот на 2х суппортах, втройне грустно когда смотришь у людей кусок ржавчины вместо суппорта и у него поршень выкручивается без заклинай, а мне прям повезло...
P.S. суппорт от Р10 eGT...для второй моей машины P10.... Хрен знает как добавить 2 авто в профиле...
Последний раз редактировалось Scorpello; 16.11.2022 в 02:12. Причина: надо было
Scorpello, будешь год-два крутить? Подвесь уже на шланги, налей тормозухи да педаль нажми, раз так вытащить не можешь.
дунь компрессором воздуха в крепление шланга и крути.. если не выдавить, то только выпрессовкой тащить тогда придется!Сообщение от Scorpello
вот я тоже об этом подумал.
дык можно просто рычагом ручника выталкивать!
На Р12 по крайней мере я так делал, когда в мае перебирал задние супорта. За лето уже 25 ккм на них накатал.
2 недели назад менял колеса и осматривал все - без нареканий пока! ТТТ...
Уверен, тебе уже не повезло с суппортом по состоянию потрахов.
Ибо если не выкручивается ..., это проблема как минимум с "червяком" поршня, либо с его ответной резьбовой частью в суппорте.
"Вытаскивай" воздухом (как Сергей выше писал).
Не получится т.к. там проблема с червячной передачей штока или ответной частью. Только воздухом, тормозухой выдавливать или так тянуть за сам поршень.
ну придётся так... раз уж выхода нет... не хотел рабочую систему с барабанами нарушать...
- - - Добавлено - - -
если тянуть за поршень - нечего не получится, он выйдет на 4мм, сожмёт пружину в суппорте и на этом всё... большее усилие хрен знает что может сотворить... (знаю потому что собрал приспособу и попробовал).
- - - Добавлено - - -
буду пробовать, но какое усилие нужно создать?
Всем спасибо, один поршень вылетел со свистом после того как суппорт был залит различными аналогами ВД-40 и подключен к компрессору. второй отказался выдуваться и всё же был выкручен гайковёртом. Кроме небольшого количества грязюки в поршне - причин того что он не хотел выкручивать не обнаружено.
Ваши права
1понравилось