Проблемы и вопросы по тормозам - Часть 2

strannik7, более правильно отцепить второй привод. Либо эвакуатор.
Поймать скорость с обломком в коробке чтоб они крутились равномерно все равно на 100% не получится, да и обломок привода разобъет трипоид. Если его вытащить то частично потеряется масло ну и пыль грязь...

Сообщение от strannik7

Вот ещё вариант

я про это тоже думал,поэтому у Вадима тут брал палку в сборе,поменял, все осталось без изменений, но на тот момент начиналось все просто с гула и легкая вибрация была на 105-120 км/час сейчас всю подвеску перебрал (ну кроме нижнего рычага и среднего там все норм ) стойку поменял, вибрация исчезла буквально на пару дней после замены рулевой тяги и рулевого наконечника, но тяга была жесткая, что капец рукой кое как ее гнул в шаре.Видимо за пару дней подразработалась и сноваа все пошло как раньше только сместилось со 120км/ч на 140-160км/час и небольшая вибрация стала на 90..95км/ч. думаю может еще подушка порвана задняя? рычаг МКПП "попрыгивает" при вибрации вверх-вниз. короче "регбус кроксворд" как говаривал известный комик.

Сообщение от 85woif

более правильно отцепить второй привод. Либо эвакуатор.
Поймать скорость с обломком в коробке чтоб они крутились равномерно все равно на 100% не получится, да и обломок привода разобъет трипоид. Если его вытащить то частично потеряется масло ну и пыль грязь...

Я очень хочу посмотреть, на того "правильного" который будет по среди дороги разбирать второй привод, отцепить понимашь его нельзя, его можно только разобрать и шрусы обратно вставить в ступицу и КПП. без вставленного и затянутого ШРУСа в передней ступице ехать нельзя (разве что несколько десятков метров) она просто развалится... Насчёт эвакуатора очень правильно , но большинство почему-то им не пользуется . Можем обсудить в профильной теме , в ближайшее время там отпишусь ...

Коллеги, для чего выемка на поршне?

Сообщение от тёмносерый

Коллеги, для чего выемка на поршне?

Сам спросил ..., сам отвечу.
Поршень ставится выемкой в сектор цилиндра суппорта (в моём случае ATE) напротив крепления (болта) тормозного шланга к суппорту.
Хотя, гаражный консилиум обозначил что, всё это лишнее и не имеет значения.

Доброго всем дня. Купил себе задние кулаки с дисковыми тормозами. Решил произвести ревизию суппортов.
Проблема вот в чём. поршень крутится, но не выкручивается стоит на месте.
Пересмотрел кучу видео у людей даже если он закис и приржавел он всё равно выкручивается, а у меня нет на обоих суппортах.
Может есть какой нибудь секрет или я что то не так делаю?
Хэлп ми, а то каюк...

Scorpello, это чтоб утопить они вкручиваются.

Сообщение от Scorpello

Проблема вот в чём. поршень крутится, но не выкручивается стоит на месте.

у меня не вкручивался после износа первого комплекта колодок, пришлось снимать разбирать (вынимать поршень) и в ручную вкручивать Хз что ему надо было, но после такого ни разу уже не было.

Т.е. люди в видосах шарлатаны так?
https://www.youtube.com/watch?v=cAu-o53_gtM&t=1416s
и подобных видосов куча

- - - Добавлено - - -

да мне не вкрутить надо, а выкрутить

Сообщение от Scorpello

да мне не вкрутить надо, а выкрутить

Сообщение от ROW111

пришлось снимать разбирать (вынимать поршень)

я его выкрутил там на Р12 (на Р11 не знаю вроде один поршень ,наверное закис просто) как бы две части резьбы и если одна вся вышла то она просто тупо прокручивается на месте,и ни туда ни сюда не идет..так что пытайся.