сильные обороты газует сама

Сообщение от dx2ae6r

TECU-3 именно с этим шнуром - 100% работает по обучению ДЗ

Двигатель прогрет (85). Доп оборудование и электро приборы отключены. Запускаю TECU3, запускаю процесс обучения подачи воздуха на ХХ, таймер идет не останавливаясь. Обороты двигателя 700. Не плавают. И обучение при этом не проходит. Отключал форсунку, не помогло. Меняю ECU (идентичный). Обороты двигателя плавают с 2000 до 4000 ровно мерно, пробую процесс обучения подачи воздуха на ХХ, таймер идет не останавливаясь, обучение не проходит. Процесс с отключением форсунок, не помог. В TECU3 сбрасывал все адаптации перед обучением, и после. Результат пока не положительный.

Extenless, Если не отключая разъем или АКБ вручную открывали дроссель то обучить возможно только дилерским Консалтом .

Сообщение от ayra66

Extenless, Если не отключая разъем или АКБ вручную открывали дроссель то обучить возможно только дилерским Консалтом .

Это заблуждение. Если конечно там свернули шестеренки, то и дилер ничего не сделает.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Extenless

Результат пока не положительный.

Отключить зажигание, запустить и по новой обучать. Может не с 1 и даже не с 3 раза пройдет обучение. Вообще по правильному обучение состоит из 3х этапов. 1. Обучение отпущенному положению педали. 2. Обучение закрытому положению заслонки. 3. Обучение подаче воздуха. Делай 1 и 2 педалькой, а 3 ччерез прогу или тоже педалькой.

Сообщение от archibasv

Это заблуждение.

Думаю в этом вопросе вы заблуждаетесь,сам проходил через это ,по моему даже об этом писал на форуме.

Сообщение от ayra66

Думаю в этом вопросе вы заблуждаетесь,сам проходил через это ,по моему даже об этом писал на форуме.

там обычный ползунок резистор, ломаться нечему кроме шестеренок привода.

Сообщение от ayra66

Если не отключая разъем или АКБ вручную открывали дроссель то обучить возможно только дилерским Консалтом .

Если исключить тот факт, что ДЗ снималась и промывалась, но вручную, не открывали дроссель?!
Странное поведение двигателя при таких обстоятельствах. С одним ECU обороты приходят в норму, без обучения (оно не проходит программно и по мануалу), со вторым ECU обороты "газуют" на ХХ самостоятельно, и обучение, аналогично первому.

Сообщение от archibasv

Отключить зажигание, запустить и по новой обучать. Может не с 1 и даже не с 3 раза пройдет обучение. Вообще по правильному обучение состоит из 3х этапов. 1. Обучение отпущенному положению педали. 2. Обучение закрытому положению заслонки. 3. Обучение подаче воздуха. Делай 1 и 2 "педалькой", *Ключом*, а 3 ччерез прогу или "тоже" педалькой.

Возможно, такая процедура окажется полезной, но есть одно НО. На других авто Nissan 2002 - 2008 обучение подачи воздуха на ХХ выполняется программно, TECU3, без предварительных действий, описанных ранее 1), 2), 3). Первый и второй этап выполнял неоднократно, но никаких действий от заслонки не было слышно. В какой-то статье, вычитал, что дроссель в момент выполнения этапов 1), 2), начинает открываться и закрываться. В моем случае, такого не наблюдал.

Сообщение от Extenless

В какой-то статье, вычитал, что дроссель в момент выполнения этапов 1), 2), начинает открываться и закрываться. В моем случае, такого не наблюдал.

а как это можно наблюдать, перед ним же патрубок МАФ стоит?

Сообщение от ROW111

а как это можно наблюдать, перед ним же патрубок МАФ стоит?

Приветствую!
Меня тоже заинтересовал этот процесс. Снял патрубок с ДЗ, убрал в сторону, знакомый крутит ключом как в мануале. Никаких действий заслонки.

Информация с тырнета

Автор RoschianAM club-nissan
1.Поверните ключ зажигания в положение "ON".
2.Выключите зажигание, ждите по крайней мере 10 секунд. Удостоверьтесь, что дроссельная заслонка закрывается в течение вышеупомянутых 10 секунд, подтверждается специфическим звуком(стрекот, жужжание). У меня этот звук был вначале.ХЗ!

Автор ol-ko drive2.ru
2. Выполнить обучение закрытому положению дроссельной заслонки. Ключ в ON на не менее 2 сек, ключ в OFF на не менее 10 сек — слышен звук движения заслонки. (мне лично показалось, что пока учишь педаль газа, заслонка успевает научиться закрытому положению 2 раза

[свернуть]

Сообщение от Extenless

Информация с тырнета

информация с мануала прямо здесь на примера клубе, но стрекотание да имеется, даже просто машина перед запуском включил зажигание и есть этот стрекот-жужжание,слышно.

archibasv,во первых там два переменных резистора ,а во вторых не резисторы ломаются а сбиваются данные в ЭБУ ,уж поверьте.