там просто обязаны выпрямить. я когда себе Р10 взял, то колеса передние как на бэхах стояли, но машина ровно шла по дороге. потом поменял верхние рычаги, ее просто не возможно стало удержать, рыскала как ненормальная, зато колеса прямо стояли. съездил сделал развал и все - вот оно счастье. так что вперед, и чем быстрее тем лучше, и для тебя и для резины.Сообщение от Лёшк@_Smile
Спасибо за оперативный ответ!
Сделаю обязательно на днях, а то как то не удобно ехать иногда...так и хочется выпрямить руль, а не выходит....уходит=(((
А не подскажешь цену вопроса??
Лёшк@_Smile
видиш ли, города у нас разные это во первых, и делал я год назад это во вторых(к стати 500 руб отдавал). но узнавал у вованыча, он говорит что у вас в москоу сити мона и за 800 руб сделать. а вот в "другом сервисе" помоему 2000 руб с лишним просят( эт я здесь на форуме прочитал). так что ты быстрее узнаешь, где и по чем, чем я.
вовус: извини, сразу не обратил внимания на город.
Но всё равно, спасибо за подсказку =))))
А вы уверены что колодки не подклинивает? У меня было так: Поменял колодки, а они в распоп встали, подточил их немного и вроде всё ок. А потом после непродолжительной езды (взёт-посадка) примера начинала тупить! Я перепобовал на мой взгляд всё (свечи, фильтры, чистка форсунок, чистка дроселя, смена АЗС), но увы, она тупила! Потом вспомнил про колодки! Полез смотреть, и точно притормаживают! Включил наждак, подточил ешё чуток и всё машинка поехала!
Так что, haha, проверь колодки. Дело 15 минут назаймёт!
А на счёт геометрии, в инструкциях и отчётах есть тема, там все размеры по осям есть X Y Z. При желание можно промерить.
Спасибо за обсуждение. Отвечаю на некоторые вопросы. Диагностика ходовой проводилась два раза(вручную) - подвеска в норме, что не в норме-отремонтировано, см. начало поста. Верхние рычаги менялись не более 35000 км назад и к ним претензий в сервисах(двух) не было. Давление в колесах - очень обидное замечание, не дебил полный. Насчет подтормаживания колодок - вело до смены, ведет и после замены. Вы мне про кастер лучше чего-нибудь скажите.
Кастер- это развал, правильно? Так, на Р11, он нерегулируется, а устанавливается на заводе. Поэтому, моё мнение, в ремонте подвески необходимо использовать оригинальные запчасти. Но это дело каждого!
Кастер - это кастер, а развал - это развал.
Поспрашивал у знакомых механиков. Говорят, что регулировка кастера занятие непростое.
Мало сервисов, которые возьмутся. Редкая штука. Встречается на 90% у российских машин.
Говорят, что битая у тебя машина. Обязательно нужно проверить геометрию!
http://moeauto.ru/remont/rul_003.html - здесь подробно описано как исправить самому.
Ваши права
2понравилось