Замена стоек и ремонт ходовой..

не. не должно так быть.
dima.ru75, на диагностику соответствующую тебе нужно.
там могут быть виноваты и стойки и пружины и отбойники.

Кэп говорит, что рулеткой. Только пружин ставилось несколько видов на примы. С чем сравнить? Хз.

Парни как проверить шаровые и какии брать шаровые.

Сообщение от Король

Парни как проверить шаровые и какии брать шаровые.

Проверяют монтажкой на люфт, но мне так ни разу не удалось нормально проверить монтажкой шаровые-всегда обнаруживал убитьсть только после отсоединения шаровой (только когда палец свободный и без нагрузки).
Шаровые ставил такие как на фото. Ставил ещё ЯМАТО(то же JK пакует, но они скончались очень быстро. Ещё рувилле вроде народ ставит. Тут главное непрое... посадочный диаметр(они разные бывают).
Больше инфы есть в теме о нижних рычагах и в базе знаний есть отчёт о замене шаровой, там и номерочки есть.

Спасибо Витек!

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:06 ----------

Добрый вечер парни ,сегодня менял переднии стойки и верхнии рычаги и что интересно рычаги были лопнуы и конченые в хлам. поставил рычаги 555, стойки монро. Если кому понадобится кто ставит верхнии рычаги вскрывайте их, смазки в них кот наплакал вот и умирают они раньше времению. Кто подскажет почему стойки монро не хвалят?

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, по поводу передних амортизаторов. На машине стоят пружины H&R -45мм, какие аморты ставить? новые передние Monroe спустя 4000км походу дела кончились...KYB Exel-G нормально будут? На билштейн b8 с коротким штоком денег пока нет...может b6 спасут моё положение?

Сообщение от Choo

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, по поводу передних амортизаторов. На машине стоят пружины H&R -45мм, какие аморты ставить? новые передние Monroe спустя 4000км походу дела кончились...KYB Exel-G нормально будут? На билштейн b8 с коротким штоком денег пока нет...может b6 спасут моё положение?

По ходу монро подделка попалась, я когда свои менял(то же монро стояли) то из 4х только 1 был убитый(из за лопнувшей пружины), а остальные были рабочие(хоть и не важно работали), пробег был у задних около 100т. а у передних и того больше. Сейчас по кругу KYB Exel-G-на много лучше работают чем монро, там где раньше машину подкидывало(после впадин) теперь чётко едет.

Витёк,
тоже каябу поставил,машина жестче стала,"пригает" меньше это да. но появилась проблемка:нижний крепеж(втулка) аморта повернуло немного,из-за чего может быть и как исправить?

Сообщение от ЯрослаV

нижний крепеж(втулка) аморта повернуло немного,из-за чего может быть и как исправить?

стойку собирал когда, крепеж нижний нужно немного под углом ставить, совсем небольшим, а не прямо... так делал???

Сообщение от Витёк

Проверяют монтажкой на люфт, но мне так ни разу не удалось нормально проверить монтажкой шаровые-всегда обнаруживал убитьсть только после отсоединения шаровой (только когда палец свободный и без нагрузки).
Шаровые ставил такие как на фото. Ставил ещё ЯМАТО(то же JK пакует, но они скончались очень быстро. Ещё рувилле вроде народ ставит. Тут главное непрое... посадочный диаметр(они разные бывают).
Больше инфы есть в теме о нижних рычагах и в базе знаний есть отчёт о замене шаровой, там и номерочки есть.

Такие же по осени поставил "555" по качеству классные..а по цене не сравнимо с оригинальным рычагом))) в посадочное место встали как родные...