тормозная система

Под диски 257 и 280 конструкция скоб разная. Тело суппорта с поршнем одинаковое, а вот скобы, направляющие и колодки разные. Грел то как? Снять скобу с машины, открутить суппорт от нее и греть безжалостно градусов до 500, это чугун, ему пофиг. Потом двумя газовыми ключами вращать пытиться направляюую. Одним держишь раскаленную деталь, другим сдвигаешь. У меня на ура сошло.

грел в печке-буржуйке, другого огня не было. Впереди еще выходные, буду еще мучать.

Сообщение от Nissan 040

грел в печке-буржуйке, другого огня не было. Впереди еще выходные, буду еще мучать.

По идее надо греть быстро, чтобы нагрелась только внешняя часть, а поршень нет. Тогда внешняя часть становится шире. Мне так газовой горелкой грели.

Я паяльной лампой грел

Вобщем, все я сделал! С помощью паяльной лампы. Теперь тормозит как нужно) Спасибо всем за советы)

Подскажите, в чём может быть дело?

Заметил, что машина стала хуже тормозить, педаль стала легче ходить. Посмотрел диски, колодки - ещё вполне себе живы. Решил прокачать тормоза. Прокачивал по неоднократнообсуждаемой схеме: заднее дальнее от цилиндра, после - с противоположной стороны переднее и т.д., но загвоздка была в том, что один суппорт так и не смог прокачать - не смог ослабить штуцер (грани даже в итоге сточил), это был суппорт переднего правого колеса (который нужно было качать последним). Остальные штуцеры открутились. В ходе прокачки пузырьков практически не было, жидкость тоже была вполне себе приемлемого цвета, к тому же, жидкость обновил.
После прокачки машина стала тормозить лучше, однако, идеальное торможение и упругость педали приобретались лишь со второго "качка". Так что при экстренном торможении придётся включать память и против рефлексов нажать на педаль второй раз))

В чём может быть проблема? Слышал, что подобное может быть из-за вакуумника. А может быть виновником "непрокаченный" суппорт? Если там был воздух, мог он распространится по системе?

Подскажите в чем может быть причина. Вообщем ничего с тормозами не делал. Сначала зимой пропала Абс. А сейчас тормоза как будто не прокаченые стали, со второго раза. Шланги целые, жидкость в норме, колодки с виду тоже норм (менял 30 000 км назад) Хватит ли только заново прокачать или собака зарыта еще где?

- - - Добавлено - - -

Сам только что разобрался. Каким то образом открутилась гайка с гранаты))

bonifacio, ну гайка на тормоза не влияет. про абс - проверь, нет ли грязи в венцах на гранатах около датчиков АБС.
тормоза прокачать можно. ну и проверь, не закисли ли направляющие в суппорте. может где пыльник порвался на направляющей суппорта.

Привет всем! Кто подскажет, у меня перепускает главный тормозной цилиндр, в магазинах его нет, по заказу жуть как дорого. Говорят можно самому отремонтировать, заменить резинки. Как это делается кто знает?

Сообщение от tabseitarov

Привет всем! Кто подскажет, у меня перепускает главный тормозной цилиндр, в магазинах его нет, по заказу жуть как дорого. Говорят можно самому отремонтировать, заменить резинки. Как это делается кто знает?

Покупается ремкомплект ГТЦ, открывается капот, демонтируется ГТЦ, разбирается ГТЦ, меняются манжеты, собирается ГТЦ, ГТЦ монтируется на место, прокачиется тормозная система. Как то так