Подвеска Р12

buldog, давай размешаем кашу.....

Сообщение от buldog

как нашу примку сделать помягче

никак, но её можно сделать адекватной...

Сообщение от buldog

не завышая клиренс?

тут не знаю... короткоход мешает....

Сообщение от buldog

если спереди ставить каябу то можно ли оставить родные пружины

можно, но уверен, что они уже мертвы...

Сообщение от buldog

если назад поставить OBK то родные амморты остаить можно

можно... можно и пружины родные (OBK для Примы) поставить, тока не получится

Сообщение от buldog

сделать помягче,

нужно подлиннее подвеску, а в оригинале - короткоход....

Сообщение от Pallanik

Обитатели форума, подскажите кто-нибудь менял шаровые опоры на Р12 отдельно от рычагов? ???

да мне меняли; открутили гайку удар по супорту , сняли стопор,выбили шаровую с помошью напровляюшей , берут новую вбивают обратно ставят стопор и на место всё про всё пол часа работы и рубль они заработали

Рискую, нарваться на грубость, но тем не менее, не могу читать все посты про подвеску и её проблемы, поэтому спрошу быстренько тут.
Суть проблемы - раздолбалась подвеска на P12. Любая мелкая трещина в асфальте, не говоря уже о ямах и буграх, ощущается очень сильно, в руль бьёт, машину уводит, ездить не комфортно совершенно. Плюс за последние пол года салон изза этого так весь расскрипелся, что уже просто бесит. А пробег тем временем всего 60000.

В сервисах сначала ничего по внешнему виду не находили. Но вот недавно диагностировали замену опоры двигателя и сайлентблоков передних рычагов. Отсюда, собственно, и вопрос: что делать и как быть?
В экзисте рычаги в сборе стоят 6000р. В демпинге 5000р. Есть неоригинал за 2500.
Сайлент-блоки стоят копейки. Что купить? Реально ли поставить неоригинальные сайлентблоки правильно и получить при этом качественные изменения в подвеске. Или лучше купить рычаги и не парится? Если рычаги, то где лучше брать? В начале одного из топиков читал о том что оригинальные рычаги покупали за 2500р, но это было чуть ли не 2-3 года назад судя по датам на постах, поэтому не понятно - они что подорожали в 2 раза? Можно ли ставить неоригинальные рычаги?

Ещё раз извиняюсь за повтор вопроса, но времени искать ответ на сотнях страниц топиков о подвеске, просто нет. Заранее спасибо. Кстати если кто то хорошо сталкивался и шарит, и не обломается (дабы не разводить флуд) проконсультировать по аське, то вот моя - 105172891. В любое время.

nikitosimus, ну спроси и спросил, ну некогда читать - тоже понимаю... НО НА КАКУЮ МАШИНУ!!!!!!!!!! НА БЕЛАЗ?

Сообщение от Moroz

nikitosimus, ну спроси и спросил, ну некогда читать - тоже понимаю... НО НА КАКУЮ МАШИНУ!!!!!!!!!! НА БЕЛАЗ?

Блин, ступил. P12 )

как победил стук у мене тоже такая фигня

Сообщение от buldog

и если спереди ставить каябу то можно ли оставить родные пружины?изменится ли что?

У меня так.
теперь юморная машина получилась: передняя ось отрабатывает хорошо, не долбит по заднице, гораздо мягче стало, а на задней оси пассажирам почки отбивает и все что в багажнике лежит взлетает до полки

Сообщение от Алексей Пудов

передняя ось отрабатывает хорошо, не долбит по заднице, гораздо мягче стало, а на задней оси пассажирам почки отбивает

у меня и в стоке передняя как то норм а вот сзади если быстрее 120 то подпрыгивают пассажиры...

если заднюю делать - то полюбому амортизаторы вместе с пружинами менять надо

Что-то я ничего не понимаю в ценах. За передний пыльник амортизатора Экзист просит 700 руб., а за задний - 1600 руб. Как так?

---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:31 ----------

Вот коды:
54050-2Y001 - передний
55240-AU000 - задний

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:33 ----------

А пыльники Фебест вообще стоят своих денег?