Sanek73, бери проверенную фирму, эксперименты в этом вопросе не к чему, я вон задний сальник неоригинал поставил его выдавило почти сразу, а его ставить коробку снимать.
---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:25 ----------
nublin, сначала неслышно было, до половины стерлись, загрохотали.
Sergey1983,
зачем 4-ре??? от максимы только задние нужны.
Кароче небольшой отчетик:
Купил перед и зад Каябу, зад от Максимы. Купил у Jo пружины ОВК (за что ему большое спасибо).
Машина прошла 160т перед вообще не менялся, зад менял аморты на 40т, предыдущий владелец возил тяжести и убил родные. Были Примовские Каябы как раз, так что есть с чем сравнивать....
Менял у друзей в сервисе, все время у них чинюсь.
Сзади аморты еще немного живые были..., пыльники задние оставил, вообще не убитые, без трещин и эластичные.
Перед: стойки вообще умерли, обратного хода не было вообще. Поменял стойки, пружины, пыльники(оба прорвались сильно), подшипники. Шланг не наделся, даже с маслом, это тот который поуже, так что берите побольше, у производителей шлангов походу тоже размеры слегка гуляют....
Так как машина была уже частично разобрана, а поблизости я шланг не нашел, решили поставить старые прокладки под пружины, они живые были. Все ок не скрипит. Подшипники тоже живые были, и вообще они там не особо нужны походу..., но все равно поменяли, хорошо хоть дешевые они.
Вообще друзья из сервиса не первый раз мягко скажем "удивляются" излишней сложности передней подвески ниссанов и инфинитей. Причем та же картина на других моделях.... у них постоянно максима, прульная теана, 2 фх35-х и еще 3-4 ниссана чинятся. У всех та же байда.... и болячки одинаковые и запчасти взаимозаменяемы.
Кстати например воздушный Фильтр от примы подходит 100% на фх35, мой старый воткнули до замены, парнишка 35-й только купил, у него вообще черный был, вот мой старый и вставил.
Машина после замены очень сильно поднялась, у меня похоже сильно севшие пружины были, 160т все таки, не меньше 10-12 сантиметров, прям Жип какой то
По плавности небо и земля. у меня как раз зад примовские Каябы были, сейчас намного мягче, на лежачих не скачет, мне намного больше нравится, намного комфортней стало, при этом машина такая же собранная. В общем доволен как слон, всем советую именно такой вариант - Каяба, зад максима + ОВК
По деньгам мне вышло 4500 вместе с плановой заменой Масла-свечей-фильтров(маслянный, воздушный, салонный) + еще пару вещей по мелочи сделал
Кстати, у кого вибрация идет при включении радиаторных вентиляторов - поменяйте резинки на верхних креплениях радиатора, стоят копейки, можно самому за 5 минут сделать. У меня одна с трещиной уже была небольшой, да и люфт был в отверстиях, после замены намного меньше колбасить стало
да, действительно, спасибо за поправку), стоит подумать над заменой 4-х пружин на ОВК+зад кояба от максимы. Устраню стук в задней подвески, а потом уже буду принимать решение!)Сообщение от Woff
Так и не догнал, что в моем случае лучше.
Рестал 2005г Р12 седан.
По кругу KYB от Р12 перед. №331014/15 задние №341325, на родных пружинах, перед работает комфортно, зад прыгучий получился. Что сделать с задом, для комфортной езды 4ом )), поменять задние пружины на ОВК С4N11002 и не менять стойки? или ОВК дожна быть в связке с амортизатором KYB от максимы?
только таким образом и будет комфортно...
значит не стоит заморачиваться просто поменять пружины?только таким образом и будет комфортно...
если ОВК от Макса, то и пружины от Макса, если ОВК для Примы - 341325, то и пружины ставь - Примовские.
Так у мну стоят примовские пружины 2005г ))
Новые поставить? машина не просевшая, от колеса (R-16 205/65) и крыла см, визуально 5-8..
---------- Сообщение добавлено в 07:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:51 ----------
не, на счет 8 загнул ))
ОВК для Примы, а не для Макса. Родные - прыгучие, оставлять не стоит...
Ваши права
93понравилось