Подвеска Р12

Сообщение от Крымчик

sergik0202,
но заехал на сервис сделать плановый предзимный осмотр ходовой и мне предложили "почти забесплатно " проверить амморты на стенде
Правый - 69%
Левый - 66%
Bosch стенд считает что нормальным вариантом считается до 55%
до 60% - хорошим
и с 80%- до 60% - отличным.
ТО есть мои аамо в отличном состоянии как и вся подвеска

Тоже не давно когда в сервис съездил, представители ниссана любезно провели мне диагностику ходовой на этом замечательном стенде... Диагностика как и у тебя показала что все практически идеально. Когда загнал на подъемник оказалась, что почти умер передний левый амортизатор, и задние втулки стаба были очень сильно изношены...
Не смотря на все новейшее оборудование, проверку ходовой предпочитаю чтобы делали в ручную, это вернее)

sergik0202,
как проверить рейку ? подтёков нет
тяги недавно менял...

toshido,
что значит стала жёсче после каябы как может быть жёсче и яму лучше глотать ?
сейчас почти любая яма е 10 см на дороге при более 60 км в час это практически удар ( типа отбойник срабатывает )
честно не совсем понятно как может стать жёстче и глотать яму

Сообщение от sergik0202

шаровая опора Сидем - 570 руб/шт. Менять около часа с запрессовкой шаровой и установкой рычага обратно. Отчет есть в базе знаний.
Что касается больших сайлентов рычага - 1200 руб/шт. Работа по замене - 40 минут снять и поставить с запрессовкой вместе. Нужен лишь съемник для подшипников ступицы от ваз 2108. В магазине от 700 до 1000 рублей стоит.

мерси.
отчеты читал, но сам руками делать не буду, мало ли лишние запчасти останутся да и гаража нет.
кстати, большие сайленты что-то дорого - я брал за 400р/шт в экзисте.

ну..со старыми стук на 60км в ямах был как будто колесо отвалилось) это на больших ямы и если не заметить-таких было мало,которые знаю-торможу перед ними)отработка стала лучше,машину не так качает,но все стуки стали жесче..незнаю как объяснить)когда купил машину,все ямы,переезды и т.д. проходились мягче..незнаю какие старые амморты были и меняли ли их вообще,но в сервисе говорили,что они еще живые..Когда я попробовал на месте машину пакачать,отработка была где-то 2-3 раза))решил все таки сменить..в итоге вот незнаю,то ли амморты,то ли пружины,то ли еще чето..

Сообщение от toshido

в итоге вот незнаю,то ли амморты,то ли пружины,то ли еще чето..

а стойки менял просто? Пружины новые не ставил???

Сообщение от O_Z

отчеты читал, но сам руками делать не буду, мало ли лишние запчасти останутся

да нечему лишнему там оставаться!
Не часы все-таки...

Сообщение от sergik0202

а стойки менял просто? Пружины новые не ставил???

стойки ста6илизаторов?да,рулевые наконечники,с.6локи новые..

Сообщение от toshido

стойки ста6илизаторов?

нет, стойки с амортами... Пружины -то менял на новые или нет?

не, пружины не менял..вот думаю махнуть или нет..хуже-то не станет, но вот если и лучше не станет я 6уду в печали))))
может конечн я и предираюсь, может так и должно 6ыть..просто опыта нету подтвердить, так это или нет)))

Сообщение от toshido

не, пружины не менял..вот думаю махнуть или нет..хуже-то не станет

я сейчас думаю о полной замене передних стоек в сборе. Да, и посмотри пыльники амортов. У меня за 4 года и 163 тыщ пробега уже все потрескались. Если будешь менять пыльники, то не скупись - пыльники только ОРИГИНАЛ ставь. Пусть и дорого, но зато - надежнее.
Витамин ставил заменитель, через год весь в клочья.