28понравилосьСейчас наверно какие нибудь новые технологии внедрены,автоматика и всё такое...Сообщение от QpiX
В 80-х я на заводе токарем работал и резал плашками такую мелкую резьбу.
Поиск
Сейчас наверно какие нибудь новые технологии внедрены,автоматика и всё такое...
На правильных тягах катают, т.к. последний виток нарезанной резьбы - большой концентратор напряжений.
судя по виду резьба накатанная
и по-моему накатанная резьба наиболее технологичная при изготовлении в плане скорость изготовления-стоимость изготовленной единицы
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Роман, не могу по такой фотке ничего сказать, но скорее всего да.
А в плане изготовления, есть особенности оборудования и его стоимость...
Всем привет.Вот мой маленький отчет:На днях опять менял рулевые наконечники(уже четвертый или пятый раз).Ставил и Фебест и Лемфердер,и ЛинксАвто.Больше всех отходили Лемфердер(тык 20-25). Фебест (10-12),ЛинксАвто (тык 15). Последние стояли опять Фебест(10 тык). Почему опять Фебест,спросите Вы,да потому что Других вариантов на тот момент не было.Левый наконечник болтался как "карандаш в стакане",а правый сцуко закис так,что при ударе молотком еле двигался!(причина не выявлена).Сейчас поставил CTR(посмотрим сколько отходят).Но тяги фебестовские до сих пор в порядке(но на всякий случай купил новые и опять фебест) ,уже 88-я тысяча пошла(левая СТОИТ даже с наконечником,а правая медленно опускается,но не люфтит,не болтается и не стучит).Так что Фебестовские тяги очень даже не плохие.ИМХО.
Кстати, сегодня левую поменял на фебест, будем посмотреть...
А правую? Не менял?
Нет, походу ещё орег стоИт.
Не помню как на тягах(давно менял),но на рычагах точно есть(менял на днях).
На нижних рычагах видел...
Ваши права
Ответить с цитированием