Отказы коробки P12 1.6

от 1.8,когда прикрутил подрамник то задняя подушка не вставала в кронштейн,пришлось ее сдвигать вправо,подкладывал шайбочки под болты крепления

Сообщение от sasha15111987

от 1.8,когда прикрутил подрамник то задняя подушка не вставала в кронштейн,пришлось ее сдвигать вправо,подкладывал шайбочки под болты крепления

все-таки проверяй опору кпп(про которую я писал выше). она должна быть именно от 1.8. иначе как раз двигатель сдвигается в сторону. других вариантов нету

А покупать подушку от 1.8 какую?их там несколько видов идет,можно ее каталожный номер?

Сообщение от sasha15111987

А покупать подушку от 1.8 какую?их там несколько видов идет,можно ее каталожный номер?

11220-AU301

Привет всем!

Решил разобрать коробку (при движении на 1-2 передаче, особенно на после долгой стоянки, слышно глухие щелчки, немного похожие на те, которые сопровождают разворот переднеприводного ВАЗа с "кончившейся" гранатой). Затупил на снятии шрусов (на переднем приводе КПП никогда не снимал) Как вынуть из КПП шрусы? Надо ли снимать поворотный кулак? Смотрел похожие темы - так ниче и не понял. Есть две замечательные ссылки на ниссановский форум, но та, в которой описано снятие - без фоток. Короче, парни, подскажите как снять привода. Вообще я что-то с ними запарился.
p.s. Стартер легко должен сниматься? Может ли он прикипеть - открутил два болта - один со стороны двига, другой со стороны коробки, но стартер не торопится спрыгивать со своего места.

Освободил внешние шрусы и придеживая вал поддеваешь маленькой монтажкой внутренний выталкивая из коробки. Аккуратно чтоб пыльник не погнуть. Все...
Стукнул по стартеру он и отвалится)))

Сообщение от vitalliy

Стукнул по стартеру он и отвалится))

кто? ШРУС или двигатель?

Сообщение от Gasp

Привет всем!

Решил разобрать коробку (при движении на 1-2 передаче, особенно на после долгой стоянки, слышно глухие щелчки, немного похожие на те, которые сопровождают разворот переднеприводного ВАЗа с "кончившейся" гранатой). Затупил на снятии шрусов (на переднем приводе КПП никогда не снимал) Как вынуть из КПП шрусы? Надо ли снимать поворотный кулак? Смотрел похожие темы - так ниче и не понял. Есть две замечательные ссылки на ниссановский форум, но та, в которой описано снятие - без фоток. Короче, парни, подскажите как снять привода. Вообще я что-то с ними запарился.
p.s. Стартер легко должен сниматься? Может ли он прикипеть - открутил два болта - один со стороны двига, другой со стороны коробки, но стартер не торопится спрыгивать со своего места.

Gasp, как ты собираешься сам ГРАМОТНО перебирать коробку, если даже не знаешь КАК снимать шрусы?!

Сообщение от vitalliy

Освободил внешние шрусы и придеживая вал поддеваешь маленькой монтажкой внутренний выталкивая из коробки. Аккуратно чтоб пыльник не погнуть. Все...
Стукнул по стартеру он и отвалится)))

Простите, не совсем понял - как освободить внешние шрусы? Открутить ступичную гайку и снять с приводного вала ступицу с торм. диском и суппортом? Расскажите поподробнее, пожалуйста. И за что поддевать внутренний? Не увидел каких-либо окошек, куда можно было бы подлезть монтажкой. Спасибо!

Сообщение от sergik0202

Gasp, как ты собираешься сам ГРАМОТНО перебирать коробку, если даже не знаешь КАК снимать шрусы?!

да понимаю что это не логично, но "были бы проблемы, а решение всегда найдется!" (с)

p.s. когда-то в юности перебирал КПП на классике - перед этим тоже не знал, как снимать кардан и коробку - и ничего - узнал и даже ездила машина после этого

Сообщение от Gasp

понимаю что это не логично, но "были бы проблемы, а решение всегда найдется!" (с)

ну да... еще страниц 20-30 тебе сюда будут мануал переписывать... а так можно и самому перебрать...

Сообщение от Gasp

и даже ездила машина после этого

на Джигулях коробка проще некуда, а вот 1,6 на Р12 - САМЫЙ ПРОБЛЕМНЫЙ узел. Покупай сразу контракт и ставь!