нижние рычаги,нужен совет Р12

Как поменять маленький сайлентблок,как вынуть его из кронштейна? или кронштейн резать,и заказывать новый?
Что никто сам не менял?

Сообщение от lfof

или кронштейн резать,и заказывать новый?

ну производитель так и рекомендует делать при износе/повреждении сайлентблока или шаровой опоры меняется рычаг целиком

Сообщение от lfof

Что никто сам не менял?

ну почему не меняли? меняли! я например менял..автоген тее в помощь..тока рычаг резать не надо резинку выжигаешь колечко и трубку выбиваешь..всёёёё

Дело в том что резинки там просто уже нет , он на кронштейне болтается во все стороны, выжигать не чего, если просто попробовать погреть, интересно скока кронштейн стоит?
Уже рычаг менять смысла нет,все новое кроме этого сайлентблока.
Думаю надо новый, я этот уже гнул конкретно.

Сообщение от lfof

Дело в том что резинки там просто уже нет , он на кронштейне болтается во все стороны, выжигать не чего, если просто попробовать погреть, интересно скока кронштейн стоит?

если уже колечко видно внешнее ножовку по металлу в зубы
( или электролобзик с соотв. пилкой) кольцо пилить в одном /двух местах выбивать остатки молотком и зубилом, трубку с пальца подогреть и сбить молотком , а орег дохрена около 10 круб/шт. неорег тоже дохрена для неорега 5-7круб

lfof, Мне этот маленький сайлентблок в сервисе 10 тонным прессом еле-еле как выпрессовали. Самому только разрезать обойму и выбивать зубилом, как уже написали. Я ставил нижние рычаги NK за 3500 были в наличии, под заказ дешевле можно было взять. Большие сайлентблоки год отходили и трещинами пошли. Ну а так в принципе нормально за свою цену.

Сообщение от lfof

Как поменять маленький сайлентблок,как вынуть его из кронштейна? или кронштейн резать

ничего резать не нужно...
ставь рычаг обратно, откручивай гайку и вытаскивай кронштейн... не буду говорить за всех, но у меня на машине и еще на паре других машин НИЧЕГО выбивать не приходилось... все разбиралось "от руки"

сайлент перепрессовывал в соседнем сервисе за 200 рэ...

sergik0202, Сергей, высверливал резину и разрезал внешнюю обойму ножовочным полотном... от руки родной не вышел. Тот что поставил на замену уже от руки.

Сообщение от AlexVF

высверливал резину и разрезал внешнюю обойму ножовочным полотном... от руки родной не вышел.

ну про "от руки" я писал о разборе кронштейна... сам сайлент мне перепрессовывали в сервисе, т.е. старый выдавили резинку, распилили обойму и запрессовали новый... все удовольствие - 2 сотни и 10 минут ожидания...

Сообщение от sergik0202

сам сайлент мне перепрессовывали в сервисе

не было возможности, поэтому пошел колхозным путем.

Сообщение от sergik0202

, т.е. старый выдавили резинку,

большой я тоже обычными тисами СССРовскими резинку выдавил..а вот маленькие с обеих сторон выжигать пришлось и потом пилить