Биение руля от 80-120 км/ч. Ремонт привода!!!

Сообщение от anat

raul09, на подшипник ступицы..внимание обращал?? из за подшипника тоже ,вибрация и гул будет.

где он находится? я просто год назад менял подшипники прочее в передней подвеске... гула нет только вибрация на скорости 80-- и выше... причем зимой сейчас такого нет...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Не проходит, а входит. Поэтому симптом идентичен. На подъемнике дергаешь привода ближе к коробке, там где люфт там и меняешь внутренний шрус (трипоид).

Привод вынимается из дифференциала коробки и меняется.

спасибо теперь разобрался, надо теперь заехать на сто... в принципе если гнуто что то то тоже на СТО увидеть можно наверное...

Сообщение от raul09

менял подшипники прочее в передней подвеске...

Это не подшипники 100%.

Сообщение от raul09

в принципе если гнуто что то то тоже на СТО увидеть можно наверное...

Ну и не загиб тоже. Симптомы не те.

шрус , хруст создает..А не вибрацию. Вывеси то колесо домкратом,что есть у тебя сомнения, включи 5 передачу. Только под колёса подстав подставки.. И газовать не надо.. Будет слышен шум.. вот тот подшипник и меняй.

При сильном износе, внешний хрустит, внутренний(особенно трипод) под нагрузкой дает вибрацию, при сбросе газа вибрация пропадает.
Кстати. В далекие 90-е, такую проблему решали установкой 3-5 мм кольца между внешней гранатой и подшипником ступицы. Ролики трипода "сдвигались" вглубь корпуса , в неизношенную зону. Т.н. "предпродажная подготовка". Если АВS нет то можно до чуть толщее колечко воткнуть, но не больше 8 мм. Иначе внешний может "крякнуть" или "палка" упрется в дно трипода. Триподы после такого "ремонта" еще долго бегали.

http://www.primera-club.ru/f/remont-...616-vibraciya/
Ну и до кучи))) http://yandex.ru/search/?lr=2&clid=1...BE%D0%BD%D0%B5

raul09, Кстати, даже многие опытные слесари не в курсе подобного)))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от zaa

Ролики трипода "сдвигались" вглубь корпуса , в неизношенную зону.

У нас не ролики вроде, а иголки. Т.ч. не поможет скорей всего.

Сообщение от vitalliy

http://www.primera-club.ru/f/remont-...616-vibraciya/
Ну и до кучи))) http://yandex.ru/search/?lr=2&clid=1...BE%D0%BD%D0%B5

raul09, Кстати, даже многие опытные слесари не в курсе подобного)))

- - - Добавлено - - -


У нас не ролики вроде, а иголки. Т.ч. не поможет скорей всего.

блин буду смотреть на днях, наверное все таки трипоид, как мне кажется и что вы все пишите...похоже... хотя хрустов не слышно, отпишусь как на сто скажут.... спасибо!!!

Сообщение от raul09

наверное все таки трипоид

Вероятность 90%, т.к. дифференциальные подшипники реже умирают.

Сообщение от raul09

хрустов не слышно

Хрустят внешние шрусы, а внутренние этим не страдают.

Сообщение от raul09

отпишусь как на сто скажут....

Сообщение от vitalliy

многие опытные слесари не в курсе

Лично подергать привод ближе к коробке и принимать решение.

Сообщение от vitalliy

Вероятность 90%, т.к. дифференциальные подшипники реже умирают.

Хрустят внешние шрусы, а внутренние этим не страдают.




Лично подергать привод ближе к коробке и принимать решение.

почему именно ближе к коробке вы думаете?

Сообщение от raul09

почему именно ближе к коробке вы думаете?

Потому что трипоид втавлен в коробку (дифференциальная часть) и люфт определить будет легче и наглядней.

- - - Добавлено - - -

http://www.youtube.com/watch?v=JTM1o18eOhs

Сообщение от vitalliy

Потому что трипоид втавлен в коробку (дифференциальная часть) и люфт определить будет легче и наглядней.

- - - Добавлено - - -

http://www.youtube.com/watch?v=JTM1o18eOhs

спасибо, наглядно понятней...
но ведь может и другой стороны трипоид люфтить
еще вопрос а их можно отремонтировать если подшибник живой я так понял из видео? или лучше контрактный бу взять, а то оригинал и аналоги дорогие?