Отказы коробки P12 1.6 - Часть 2

Сообщение от Denso

Сегодня только получил, теперь вот жду ударную 12-ти гранную головку, у нас в городе нифига ничего нет, пришлось заказывать...

Может не знаешь, но во внутренних шрусах трипоидах идет смазка совсем другая, более текучая. Она совсем нетакая как в наружных шрусах. Я про это по неопытности не знал и чуть с дури ненабил смазкой для наружных приводов. Хорошо что вовремя подсказали и я заказал нужную смазку.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Denso

Я на нём уже катаюсь.

Почитай про левый привод https://www.drive2.ru/l/556027429286576328/

Сообщение от Matros

во внутренних шрусах трипоидах идет смазка совсем другая, более текучая. Она совсем нетакая как в наружных шрусах.

именно так... и лучше - ОРИ!
Я менял уже ДВАЖДЫ ее.. Брал сразу 2 комплекта пыльников ОРИ - они как раз со смазкой... первый раз на 220-230 км порвал сразу оба пыльника - влетел в яму на лесном проселке.
Потом вроде 460-470 было, порвался левый - маааленькая такая дырочка, но смазку знатно на стартер накидало!

Сейчас уже примерно 200 отъездил еще - летом скорее всего, менять буду опять, ну или если порвется пыльник раньше...

З.Ы, Привода РОДНЫЕ стоят еще с ЗАВОДА 2006 г.в.

А вот на Хитром смазку НЕ менял... оба привода уже заменены - разбило внутренние гранаты и пошла вибрация...

Сообщение от Denso

подшипник стоит INA F-574723. Как думаете этот поставить или оригинал заказать?

INA поставщик многим автопроизводителям на конвеер роликов, обгонных муфт и проч. подшипниковых изделий. У нашей Р12 ЕМНИП на 2ушке обгонка генератора стоит INA, и вроде не было масовых жалоб, что развалилась она на пробеге в 50 тык.. Я бы эту поставил.

Сообщение от Matros

Может не знаешь, но во внутренних шрусах трипоидах идет смазка совсем другая, более текучая. Она совсем нетакая как в наружных шрусах.

Я по ходу в свои 62, и 50 лет водительского, если считать "дырчики" и мотоциклы, вобще ни хрена знаю про обсл. и ремонт.
И что характерно, сколько покупал, или заказывал смазку не одна бл... не спросила - Вам во внутренний или наружный?
Истинно век учись и дурнем крякнешь.

Сообщение от АВА

Я по ходу в свои 62, и 50 лет водительского, если считать "дырчики" и мотоциклы, вобще ни хрена знаю про обсл. и ремонт.
И что характерно, сколько покупал, или заказывал смазку не одна бл... не спросила - Вам во внутренний или наружный?
Истинно век учись и дурнем крякнешь.

Может продавцы сами не знают
Люди покупают пыльники, а там в комплекте идет обычная смазка шрус, ей и забивают а привода быстро дохнут от нее. А почему дохнут быстро? Потому что смазка густая, плюс молибден который хорош для шариков наружного шруса, но вреден для игольчатых подшипников в трипоиде.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sergik0202

З.Ы, Привода РОДНЫЕ стоят еще с ЗАВОДА 2006 г.в.

Крепкие значит. Очень хорошая новость

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ROW111

и вроде не было масовых жалоб, что развалилась

На ниссан говно не поставят. Ну с мкпп 1.6, рулевой рейкой, масложором на 1.8 немного лоханулись. Подумаешь, кто не ошибается

Сообщение от Matros

Крепкие значит. Очень хорошая новость

Matros, ты не выкидывай фразы... написал, что на Примере МЕНЯЛ смазку и привода - жИВЫ!

А вот на Хитром Т31 - НЕ менял, и оба привода уже МЕНЯНЫ!

P/S Отсюда делаю вывод, что смазку в трипоидах нужно менять регулярно каждые 200-250 км и будет счастье...
Суммарно - привода 6-ю сотню уже ходят...

Сообщение от Matros

Может не знаешь, но во внутренних шрусах трипоидах идет смазка совсем другая, более текучая.

Про смазку для триподов конечно же знаю.

- - - Добавлено - - -

Парни, кто сам менял маховик и сцепление, кто-нить пользовался динамометрическим ключом или так на "глазок"?

Сообщение от Denso

Про смазку для триподов конечно же знаю.

- - - Добавлено - - -

Парни, кто сам менял маховик и сцепление, кто-нить пользовался динамометрическим ключом или так на "глазок"?

По уму надо динаметрическим тянуть. Я без него закручивал, плюс фиксатор резьбы нанес.

Сообщение от Matros

Почитай про левый привод https://www.drive2.ru/l/556027429286576328/

Переговорил я с парнем, у которого брал свап, что он мне сказал - есть 2 варианта свап, это мой вариант с мкпп+ шрусы+кулиса с тягой. И второй вариант, это то что у паренька по твоей ссылке. Его уже замучили с этим вопросом, некоторые с пеной у рта доказывают, что он не прав. Если бы было что-то не так, я думаю уже при установке мкпп были проблемы, например из-за левой подухи.

- - - Добавлено - - -

Смотрел тут давеча информацию по использованию и хранению динам. ключей. Решил проверить свой Force и офигел - ключ был закручен на полную 240 нм и зафиксирован. Самое главное, не могу вспомнить что я им крутил, ступичную гайку чё ли, вот дэбил... Теперь наверное неправильно будет показывать.

Сообщение от Denso

Переговорил я с парнем, у которого брал свап, что он мне сказал - есть 2 варианта свап, это мой вариант с мкпп+ шрусы+кулиса с тягой. И второй вариант, это то что у паренька по твоей ссылке. Его уже замучили с этим вопросом, некоторые с пеной у рта доказывают, что он не прав. Если бы было что-то не так, я думаю уже при установке мкпп были проблемы, например из-за левой подухи.

- - - Добавлено - - -

Смотрел тут давеча информацию по использованию и хранению динам. ключей. Решил проверить свой Force и офигел - ключ был закручен на полную 240 нм и зафиксирован. Самое главное, не могу вспомнить что я им крутил, ступичную гайку чё ли, вот дэбил... Теперь наверное неправильно будет показывать.

Там разница 25мм в длину на приводах.
Хотя Роман Row при свапе вроде оставлял свой привод 1.6, только шрусы внутренние поменял от 1.8. И все вроде нормально у него было. Я не стал экспериментировать, левый привод от 1.8 в сборе воткнул сразу, правый привод оставил от 1.6, только шрус внутренний поменял на нем.

- - - Добавлено - - -

Сальники приводов в мкпп тоже замени, они копейки стоят. Могу артикул дать если надумаешь