удачи, только смотри внимательнее, потому что при таком угле - ты можешь внешних заметных дефектов и не увидеть...Сообщение от Санчо P12
это ж тебе не балка пополам сложенная и с явными признаками излома...
найти место потери целостности - основная проблема
Эхъ..мне бы только погодку получше,уж я бы полазил там...
Заодно и все резинки стаба поменяю..
Сереж там такие же реактивные тяги как на ТАЗикахи такие же резиновые сайленты которые вполне может разбить чтобы угол установки колес изменился на 0,21' поз 23 собственно
тогда их должно размотать не менее половины, т.е. как минимум 3 из них должны быть порваны в хлам, чего я пока не встречал...
Хотя не исключаю и такой проблемы... но тогда бы и постукивали сзади - полюбэ...
А сам знаешь, как мост "прыгает" на классике, когда резинки разбиты
зачем три? на такой небольшой угол хватит и одного деталь 23 остальные в продольном направлени работают
тогда и на аморте сайленту должен быть каюк...
не обязательно, аморт играть будет на сайленте его там ниччего держать не будет, а вверху хоть и "дубовая"
ROW111,
Ром, а че мы то голову ломаем????
Санчо P12,
пусть и мучается
не ну я думал ты полезешь
Ребят,а стук сзади есть!Так что резинки стопудов буду смотреть/менять.
---------- Сообщение добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:16 ----------
ROW111, гдеб мне такой красивый мануальчик взять?
1понравилось
