Рулевые тяги с наконечниками.

Сообщение от TonyKidis

Ниюние рычаги новые!недели полторы им.Стучит с водительской стороны.

Рейка, по обсуждению стука в рейке прошу переходить в ту тему, там все подробно описано

Сегодня опять ездил на диагностику подвески к другому человеку.Короче он мне полтора часа смотрел качал,даже верний рычаг открутил.
Итог:Рулевые тяги нормальные.Немного люфтит верхний рычаг левый(откручивал даже его)Сказал не мешало бы рейку подтянуть но ключа нет такого.И все!!!!Но стук то при торможении и старте с первой есть.Сегодня уже стало постукивать на поворотах на прямой дороге.И тут я подумал сам уже уехав от него.А может шрус дает такие стуки?Стал катать машину во зворе за колесо туда сюда с вывернутым рулем и услышал стук,потрогал вал,стук на него отдает.Так вот я все это к чему рассказал.У меня месяц назад порвался левый пыльник на шрусе и я решил его поменять(пыльник).А один мужик мне говорит,сказывай сразу шрус все равно разваливатся начнет типа грязь уже попал.Я не фига не стал этого делать,поменял только пыльник.Вот по ходу шрус и стал стучать.Ща поезию еще несколько дней там посмотрим=)

Сообщение от TonyKidis

все равно разваливатся начнет типа грязь уже попал

нифига подобного, промой бензинчиком, набей свежей смазки и все будет ок.

Хорошие наконечники TRW, ударился в бордюр, тягу погнуло. Через полгода менял наконечники. Люфта не было ни в одном. Всего пробег больше 50000 тыс был у них. Поставил Лемфердер, пока люфта тоже нет.

yaroslav_m,
TRW - это оригинал

Сообщение от TonyKidis

Сегодня опять ездил на диагностику подвески к другому человеку.Короче он мне полтора часа смотрел качал,даже верний рычаг открутил.
Итог:Рулевые тяги нормальные.Немного люфтит верхний рычаг левый(откручивал даже его)Сказал не мешало бы рейку подтянуть но ключа нет такого.И все!!!!Но стук то при торможении и старте с первой есть.Сегодня уже стало постукивать на поворотах на прямой дороге.И тут я подумал сам уже уехав от него.А может шрус дает такие стуки?Стал катать машину во зворе за колесо туда сюда с вывернутым рулем и услышал стук,потрогал вал,стук на него отдает.Так вот я все это к чему рассказал.У меня месяц назад порвался левый пыльник на шрусе и я решил его поменять(пыльник).А один мужик мне говорит,сказывай сразу шрус все равно разваливатся начнет типа грязь уже попал.Я не фига не стал этого делать,поменял только пыльник.Вот по ходу шрус и стал стучать.Ща поезию еще несколько дней там посмотрим=)

попробуй снять наконечники с кулака...и проверить люфты на снятых наконечниках.....у меня люфт был, причем проявлялся не всегда, а как снял наконечник, так сразу выявилось

Сообщение от TonyKidis

Вот по ходу шрус и стал стучать

шрус не стучит, щелкает на поворотах или хрустит.

Сообщение от LOleg

шрус не стучит, щелкает на поворотах или хрустит.

Щелкает щелкает при поворотах руля.Заказал наружний шрус.Лишь бы не внутренний полетел а то еще придется раскошеливаться

Я так понял, что "555" подходят, но их нужно подрезать.
А как насчет "Sidem" 41318? И какие вообще подходят еще?
P11, седан.

всем привет, подскажите плиз номерок тяг (левая, правая) нормальных на мой рестайл.

---------- Сообщение добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:09 ----------

и идентична ли крепежка на дорестайле и рестайле (кстати судя п овсему левая и правая тяги имеют один номер)?