Тема: Жидкость (масло) для ГУРа

Сообщение от bkabiev

а кто нибудь помывал? думаю осенью поменять жидкостя...
заодно если возможно то и гур помыть.

Вообще не думаю что хорошая идея (если делать самому не имея опыта), вообще масло в коробки передач (то же что и в гур'е) теоретически расчитано на весь срок службы коробки.

совет дельный, непременно воспользуюсь. просто с того момента как прима с запада пришла не менял ничего...

[[/quote]
Вообще не думаю что хорошая идея (если делать самому не имея опыта), вообще масло в коробки передач (то же что и в гур'е) теоретически расчитано на весь срок службы коробки.
[/quote]
а как же рекомендации по замене фильтра акпп(с маслом), теория как правило расходится с практикой. ???

Не согласен с предыдущим мнением о "пожизненом" масле в ГУРе и коробке (будь то АКПП, СVT, МКПП или сегментальная).
Масло меняется в CVT каждые 60 000 км. (так написано в мануале), думаю что в ГУРе менять масло нужно не реже чем в коробке.
Недавно себе менял масло в ГУРе и антифриз в систеие охлаждения на СТО.
Прцесс замены масла как в АКПП: подключили церез штуцер насос с обратки ГУРа, завели авто, один спец. крутит баранку, другой доливает в опустошающийся бачок свежего масла, до тех пор пока в резервуар с отработкой не пошло свежее свелтенькое масло.
Антифриз тоже меняли выкачиванием со штанга через насос (при включенном на всю темпаратуру +).
Шланг с которого выкачивали антифриз находится где-то под машиной (меняли на яме, сам туда не спускался). Вместе с материалами обошлось 3 700 деревянными. (считаю это недёшево!)

Сообщение от Dima_p.sochi

Не согласен с предыдущим мнением о "пожизненом" масле в ГУРе и коробке (будь то АКПП, СVT, МКПП или сегментальная).
Масло меняется в CVT каждые 60 000 км. (так написано в мануале), думаю что в ГУРе менять масло нужно не реже чем в коробке.
Недавно себе менял масло в ГУРе и антифриз в систеие охлаждения на СТО.
Прцесс замены масла как в АКПП: подключили церез штуцер насос с обратки ГУРа, завели авто, один спец. крутит баранку, другой доливает в опустошающийся бачок свежего масла, до тех пор пока в резервуар с отработкой не пошло свежее свелтенькое масло.
Антифриз тоже меняли выкачиванием со штанга через насос (при включенном на всю темпаратуру +).
Шланг с которого выкачивали антифриз находится где-то под машиной (меняли на яме, сам туда не спускался). Вместе с материалами обошлось 3 700 деревянными. (считаю это недёшево!)

Да наверно не тот случай про Примеру, однако на некоторых коробках авто даже нету пробки для слива масла (производитель видимо предполагает что масла хватит на срок службы коробки).

Однако соглашусь, масло все же стоит менять.

У меня праворукая прима, масло в ГУРе не красное и не желтое ,а какое-то зеленое может кто подскажет что можно долить.

Сообщение от sashek

У меня праворукая прима, масло в ГУРе не красное и не желтое ,а какое-то зеленое может кто подскажет что можно долить.

зелёную жидкость для гура! по феби оригинал.

Сообщение от domovoi

зелёную жидкость для гура! по феби оригинал.

чет не понял что тут написал???

феби-эт фирма такая!
жидкость есть разного цвета!если у тя зелёная то такую и лей-зелёную!могу баночку сфоткать чтоб понятней было.

Сообщение от domovoi

феби-эт фирма такая!
жидкость есть разного цвета!если у тя зелёная то такую и лей-зелёную!могу баночку сфоткать чтоб понятней было.

ага если можно фотку,а жидкость этой фирмы как по качеству?