Камрады, всех с наступающим!!! Вчера на машине в Ленту за продуктами ехал, кокой-то шум в рулевой колодки услышал. Очень слабый, и не совсем понятно какого он рода (металл или пластик). Дружбану показалась, что металлический звук… Карданчик ???, или может чего другое. Рейке был кап. ремонт в сентябре, по работе руля нареканий нет (тьфу, тьфу, тьфу).
Р12 Вобшем те же симптомы : стучало в рулевом + "люфтило" . "Тактильным" способом было выявленно что стучит нижний карданчик. Поменял крестовинку - выехал из гаража - через 500 метров чуть не влупил на повороте в тазик!!! Поворачиваю на право а машина идёт сама по себе на лево!!! После двух с половиной оборотов руля она таки повернула на право (при этом руль закусывало) ПОсле парковки и поднятия капота было выявленно что : верхняя часть карданчика, та которая прямоугольником крепится в салоне треугольным болтиком, - тупо подвышла в сторону нижней части карданчика и выходя из лепесткового зацепления свободно вращается !!! Как то при замене крестовинки я не обратил на это особого внимания думал так и надо что типа она ходит для того чтобы её было удобнее снимать. Кто подскажет ЧЁ за хрень то такая это так и надо либо просто тупо какая нить сварка лопнула ?????
при повороте руля, без разницы еду или стою на месте иногда проявляется стук. два раза как будто железо об железо иногда громче иногда тише. отдает в руль и кажется на педали. Шрус? Рейка? Стойка?
Звук тогда когда крутишь рулем налево. Или когда к примеру сдаешь задним выкручиваешь руль вправо. останавливаешься крутишь на лево и тут как раз появляется это тук или тук тук.)))
Люфта в рейке не обнаружено заменил крестовину карданчика рулевого. До и после замены звук остался. Даже было такое что машина была заглушена и без руляснимал его))) парни решили выпрямить колеса. сделали ровно и тут опять тук тук
Друзья подскажите, как снимать верхний карданчик. рулевой вал нужно доставать?
надо снять рулевую колонку, но там ничего сложного, я снял минут за 30 неспеша...Сообщение от asc
скидываю клемму с акб, пластик под рулем, отцепляю клеммы руля, откручиваю колонку и кардачик снизу. все вроде верно?
если кратко, то да, всё верно... ещё надо будет гофру отцепить, несколько клипс. Снять антену и усилитель иммо тоже надо будет. Ну руль, подрулевые и спиральный кабель тоже само собой...
Сама колонка держится на 4 шпильках, 2 гайки вверху и 2 смотрят в сторону моторного щита. Ещё сверху есть крючек, он просто на пружине...
вот у меня фота одна есть, но делал телефоном...
на вид страшновато)), попробую пофоткать когда буду снимать, спасибо Мороз большое!
на вид - да, на деле - всё логично и доступно. Поэтому не бойся.
Раскажи ушли стуки после смазки шлицов ?
Ваши права
3понравилось