Проблемы с рулевым карданчиком

или отдаем в ремонт 3000руб

Сообщение от Inferno

Для снятия карданчика не обязательно загонять машину на яму или полезать через капот. Все можно сделать из салона:
1. снимаем пластиковую пластинку, которая закрывает вал рулевой колонки (ее можно просто слегка изогнуть и она выйдет из нижних пазов).
2. головкой на 14 окручиваем держит квадратный шарнир и вынимаем болт.
3. головкой на 10 окручиваем хомут, который держит кожух.
4. высокой головкой на 12 откручиваем 3 болта, что крепят кожух к кузову.
5. снимаем подставку для ноги.
6. снимем кожух и видим нижнюю крестовину.
7. соединяем обратно квадратный шарнир и выворачиваем руль так, что бы головка болта нижнего шарнира смотрела в салон.
8. теперь с помощью головки на 12 с удлинителем можно спокойно выкрутить этот болт.

Тему не до конца прочитал до конца и заказал 2 крестовины на 15 и 16. а когда стал менять оказалось что нужна была только на 16, если бы дочитал до конца то купил бы одну)))))).
когда отсоединил нижний шарнир не сделал метки для обратного соединения, потому как там все закакано было, так потом пришлось методом тыка искать правильное положение - пришлось по округе несколько раз ездить что бы руль ровно поставить))))).

Тема с карданчиком-уже жЁвана пережевана,даже отчет с фотками есть...и все равно жуююют жуююют.....че жевать..или делай как в отчетах..или едь на СТО,там поменяю...

Сообщение от ВасьВась

Тема с карданчиком-уже жЁвана пережевана,даже отчет с фотками есть...и все равно жуююют жуююют.....че жевать..или делай как в отчетах..или едь на СТО,там поменяю...

я лишь предложил свой вариант, который, как мне кажется удобней, а Вы, товарисч, меняйте как хотите.

Сообщение от Inferno

я лишь предложил свой вариант, который, как мне кажется удобней, а Вы, товарисч, меняйте как хотите.

если уж чтото предлогать,камуто...сделай сам-нафотай и выложи отчет..вот это будет дело...

Сообщение от ВасьВась

если уж чтото предлогать,камуто...сделай сам-нафотай и выложи отчет..вот это будет дело...

Вообще-то я предлагал не конкретно Тебе.
да отчеты есть, но они по леворуким машинкам, а у праворульных не так просто подлезть сверху, как в отчете, легче и проще для праворуких - как я написал, а как выбивать крестовины это уж из ваших отчетов видно.

а что если закусывает руль,но карданчик стоит новый.в чем может быть проблема?

Сообщение от при

а что если закусывает руль,но карданчик стоит новый

какой новый верхний или нижний? или оба новые?

заказал крестовины 1540 и 1640. посмотрел отчеч о замене. пошел делать. сразу скажу снять не получилось, открутил только болт под капотом. Поэтому вопрос: как его снимать то? в салон вытягивать или из под капота вытягивать? о обьясните пожалуйста как новичку, что значит фальцевать, шлицевать, кернить? вообщем как его туда правильно заправить?

Сообщение от beaver4ever

заказал крестовины 1540 и 1640. посмотрел отчеч о замене. пошел делать. сразу скажу снять не получилось, открутил только болт под капотом. Поэтому вопрос: как его снимать то? в салон вытягивать или из под капота вытягивать? о обьясните пожалуйста как новичку, что значит фальцевать, шлицевать, кернить? вообщем как его туда правильно заправить?

все снимаеться..без напряга...открути в салоне,открути под капотом...сними со шлицов под капотом..и спокойно вытащи..в отчете разжовано до НЕЛЬЗЯ..на фотках все видно...внимательней нада,внимательней..

---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:34 ----------

Сообщение от при

а что если закусывает руль,но карданчик стоит новый.в чем может быть проблема?

Закусывает как правило нижний...а если он новый,то делай диагностику рулевой.

при,
Проблема может быть в неправильной установке карданчика при запрессовке подшипников. Проверяется свободным вращением валика с нижним карданчиком в сборе. Закусывания не должно быть