Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 66

Тема: TO 90 тыс.км

  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    26.04.2007
    Адрес
    Mikkeli, Finland
    Сообщений
    1,129
    Авто: Bmw 420 Gran coupe 
    Двигатель: 2,0 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2016 

    TO 90 тыс.км

    Hу вообщем подошло время ехать на очередное TO в Hиссан центр, в городе он у нас один, позвонил туда и спросил, сколько стоит? сказали 270€ + если что то наидут дополнительно к этому какие то неисправности, придется еще доплатить неизвестно сколько…я почти собрался туда ехать, но....попив вечерком хорошего пивка решил что буду делать сам, гарантии ужо нету,на предыдущеи машинке (мазда 626) все всегда делал сам, а тут чего то решил залениться! Hа след.день после работы пошел в магаз автозапчастеи (сам там когда то в другои жизни наверное работал немного…) и купил все зап/части и расходники как гласит моя сервис-книжка :
    1. к-кт свечеи Denso
    2. фильтр масляныи Fram
    3. фильтр воздушныи Fram
    4. фильтр салонныи бумажныи
    5. масло моторное Shell Helix Ultra 5w-40 full syntetic
    6. масло мкпп Valvoline 75-90
    7. насос для заправки масла в мкпп
    Hа все это ушло ровно 100€. Почему решил менять масло в мкпп? рассказываю, в моеи сервис – книжке сказано что на 90 тысячах только проверка уровня масла…но под таблицеи TO внизу сноски:
    *- Hиссан рекомендует менять масло в мкпп 1 раз в два года и так далее…без раздумии решил поменять масло в коробке, тем более практически все знакомые авторемонтники рекомендуют менять масло в коробке ”раз в сотку”…
    Oстался я на фирме после рабочего дня и за 3,5 часа все энто дело провернул…фильтр воздушныи был уже практически мертв, а слитое масло из коробки – черная жижа! просто убедился в том что правильно сделал что не пожалел денег на масло в мкпп…старые свечи были как новые,впрочем как и салонныи фильтр( спасибо FSV, это он помоему выкладывал фотки по замене салонного фильтра)
    По пути домои обнаружил полное исчезновение каких-либо вибрации на ручке мкпп, ну а двиг по трассе со скоростью 80 км/час на новом маслице выдал сразу новыи рекорд экономичности – 4,9 л на сотню, эти циферки горели замерев на мониторе все 12 км что я ехал по шоссе домои…
    Kороче, берегите себя и свои примки, которые не зависимо от того где они сделаны радуют нас ежедневно не зависимо от погоды...

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    06.09.2007
    Сообщений
    40

    TO 90 тыс.км

    у меня то 90 вышло намного дороже, плюс сколько еще гарантии вылезло...

    цены и у вас в европе божеские )))

  3. #3
    TWILIGHT
    Гость

    TO 90 тыс.км

    Друзья, а какое масло лить в коробку (Р11 1.8, МКПП-5)? Хотя бы класс и вязкость. А то у меня полезной книжки нету И если кто знает то какое масло лучше..

  4. #4
    Участник
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    181
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 

    TO 90 тыс.км

    Отдал свою примку на ТО 90 т , насчитали на 21700 р и это не у офф :'(

  5. #5
    Lex
    Lex вне форума
    Давно здесь сидим...
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,248
    Авто: P12 седан Tekna 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 

    TO 90 тыс.км

    Цитата Сообщение от xeikon
    Отдал свою примку на ТО 90 т , насчитали на 21700 р и это не у офф :'(
    Чего за разводилово? Я в 10 уложился.

  6. #6
    Участник
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    181
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 

    TO 90 тыс.км

    ну вот так ! ща поеду заберать , вечером отпишу что сделали :-\

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    181
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 

    TO 90 тыс.км

    писать много решил отсканить чек кароче вот во что мне встало ТО http://s53.radikal.ru/i139/0906/05/ef76b49050f5.jpg

  8. #8
    Lex
    Lex вне форума
    Давно здесь сидим...
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,248
    Авто: P12 седан Tekna 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 

    TO 90 тыс.км

    Офигеть
    ЗЫ: А почему написано долив антифриза? На 90 тыс. замена должна быть

  9. #9
    Участник
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    181
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 

    TO 90 тыс.км

    они типо ни как офф все меняют а смотрят что надо менять а что нет , ну вот так вот , а представил скока мне тогда офф посчитали бы :

  10. #10
    Lex
    Lex вне форума
    Давно здесь сидим...
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,248
    Авто: P12 седан Tekna 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 

    TO 90 тыс.км

    Цитата Сообщение от xeikon
    они типо ни как офф все меняют а смотрят что надо менять а что нет , ну вот так вот , а представил скока мне тогда офф посчитали бы :
    А почему бы в нормальный сервис не заехать?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •