Расходники. Фильтры оригинал или аналоги?

Сообщение от sergik0202

YarOleg,
я беру итальянский Fiaam. мне оч нравится - по размерам как орег и по качеству меня устраивает. Стоит 200 рэ. Беру сразу 2 и меняю через 5 тыщ.

Вот спасибо за совет. А можно узнать его артикул для заказа через эксист?

YarOleg,
нужно искать... он в заменителях к орегу бьется по екзисту...

Pipivan:
Pitwork довольно мощная фирма и она для ниссанов производит теже ремни и что то еще по расходникам ему я больше доверяю, чем типа оригинальным ниссанам на екзисте!
На счет масел я сам лью Shell Ultra Helix 5w40 по тестам он на втором месте среди масел!
Вот ссылка справа увидете тесты других масел http://auto.potrebitel.ru/?action=mo...7&gud_id=12175
P.S. На первом месте VALVOLINE SynPower Нидерланды и русское CONSOL Ультима

[QUOTE=zhirkovka;94040]Оригинал!!!! тем более не намного они и дороже))
Кстати смотри))
на Пэ10!!!
если например сравнивать воздушный фильтр ориг и неориг: то у неориг немного неправильная форма из за незакругленности по бокам и естественно пыли задерживается меньше!!
Насчет масляного фильтра: есть практика что иногда масляные фильтры попадаются без какого то обратного клапана! и из-за этого когда машину заводишь, необходимое давление масла создается дольше, и первые секунд 5-10 при заводке гремит цепь ГРМ)))[/QUOTE

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=ivan762;836033]

Сообщение от zhirkovka

Оригинал!!!! тем более не намного они и дороже))
Кстати смотри))
на Пэ10!!!
если например сравнивать воздушный фильтр ориг и неориг: то у неориг немного неправильная форма из за незакругленности по бокам и естественно пыли задерживается меньше!!
Насчет масляного фильтра: есть практика что иногда масляные фильтры попадаются без какого то обратного клапана! и из-за этого когда машину заводишь, необходимое давление масла создается дольше, и первые секунд 5-10 при заводке гремит цепь ГРМ)))[/QUOTE

клапан в фильтре стоит на случай если забьется фильтр и масло просто идет в обход фильтрующего элемента что бы не было масленного голодания двигателя

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=MaksON;813161]Pipivan:
Pitwork довольно мощная фирма и она для ниссанов производит теже ремни и что то еще по расходникам ему я больше доверяю, чем типа оригинальным ниссанам на екзисте!

Сообщение от Pipivan

Exist выдаёт масляный фильтр Nissan 15208-65F00 применимость также для P12, а воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 1298 для P12 не идёт. Я себе воздушный беру Knecht (Mahle Filter) LX 307, пропитанный, а масляный Nissan 15208-31U0B. Ну а вообще на Альмере по моему тоже движок QG16.

- - - Добавлено - - -

Сегодня поставил фильтр салонный угольный TSN 9.7.111, стоит всего 200 р., подходит хорошо.

В EXIST сказали что салонный фильтр Sakura (угольный) хороший на лето.
А как Knecht (Mahle Filter) LX 307 по опыту эксплуатации нормальный, пропитка хорошая ?
Прошлый раз брал воздушный фильтр оригинал он какой-то левый был почти сухой.

Сообщение от Ромарио100

А как Knecht (Mahle Filter) LX 307 по опыту эксплуатации нормальный, пропитка хорошая ?

капли даже на упаковке бывает остаются от пропитки

Сообщение от Ромарио100

А как Knecht (Mahle Filter) LX 307 по опыту эксплуатации нормальный, пропитка хорошая

Фильтр хороший, уже 3 раза при замене его ставлю.
Салонный беру TSN 9.7.111 угольный, наш российский, нареканий нет, стоит 200 руб.

Раньше пару раз брал оригинальный NISSAN 999M1-VP051, г....но. Волокна редкие, вся пыль через него проходит, не угольный, да и стоит в 2 раза дороже.

Сообщение от Pipivan

Фильтр хороший, уже 3 раза при замене его ставлю.
Салонный беру TSN 9.7.111 угольный, наш российский, нареканий нет, стоит 200 руб.

Раньше пару раз брал оригинальный NISSAN 999M1-VP051, г....но. Волокна редкие, вся пыль через него проходит, не угольный, да и стоит в 2 раза дороже.

Я прошлый год салонный брал Knecht (Mahle Filter) LA 119 в этом году TSN 9.7.111 угольный попробую.

весна пришла, заказал джентельменский набор :
Knecht (Mahle Filter) LX 307
Nissan 15208-65F0C
TSN 9.7.111

А масляный можно Knecht (Mahle Filter) OC 195 брать или лучше оригинал 15208-9F600.