Пробег 300000 км. Что следует заменить? На что обратить внимание?

300тыс хм я нечего не менял правда пройдя 500тыс двиг всё таки сдался

я колпачки маслосъёмные менял, кольца и помпу
цепь и блок в очень хорошем состоянии сказали

Сообщение от LSD1141

300тыс хм я нечего не менял правда пройдя 500тыс двиг всё таки сдался

Уже сменил движек?

Сообщение от CaIIIko

Уже сменил движек?

да конечно вот гоняю на VE фазы руляяяяятттта DE мотор распродаю

http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=31349

У меня Р12 2002 г. 2литра, механика 6ст. Пригнали мне ее в 2006м из Германии с 47 тысяч пробега, сегодня 297 тысяч. За это время поменял - рычаги передние на 100 тысячах и 200 тысячах - из за шаровых. Сейчас шаровые в порядке, нужно сайленты поменять. Да и рычаги менять только через 2 замены шаровых.
Амортизаторы менял на 170 тысячах, накрылась задняя левая пружина - пришлось менять пару.
На 230 тысячах поменяли цепь, при замене пришлось снимать головку, поддон и переднюю крышку - заодно махнули кольца и вкладыши и сальники клапанов. Точить ничего не стали - на одном цилиндре эллипс 0,02 - уж лучше с таким, чем ремонтный блок.
были 2 клапана подгоревших - поменяли все 8, правда, шайбы не купили - теперь пощелкивает - но ничего, привык уже .
Расход масла 1 литр на 10 тысяч - потом чуть побольше - но тут видимо потому, что лить начал полусинтетику. Там выгорает масло поинтенсивнее.
Сейчас нужно поменять сайленты в круг, да еще бы на маленькой тяге (конфетке) задней балки - один сайлент нашел, а второго в природе нет. Уж очень не хочется из-за одного сайлент тратить 2800 за целый узел... Да вот еще сцепление начало подбуксовывать буду менять на выходных.
Весной ездил на ней в Прибалтику - расход там показывал до 7,2 по трассе, в городе 8,5-9 - там не разгонишься
Щас вот думаю продать машину - если бы не был нужен полноприводный - то и заморачиваться бы не стал - такая же 2008г. в Европе стоит 5 тыс евросов - да и весь ремонт не дороже 1 тысячи... Лишь бы кузов в цвет попал 8)

Хм... мои 87 и ниакаких особых проблем кроме тех что сам создал. Расходники меняю, наконечники рулевых тяг, одна шаровая... Сцепление всетаки сдало на 85000, но и при покупке хреновым было на 47000 - предыдущий хозяин учился водить. Собственно и вся история.

У соседа, на пакимонской(пруль) Р12 2003г\в, пробег 270000! Таксует на ней! Брал три года назад, с пробегом 65000! ..а ведь ещё и смотан мог быть!!! Говорит в России не делали нечего, только расходники меняет! Так что, всё-таки Японское качество, оно и есть только у Японцев!

Сообщение от Электроник

VOVANыч,Р12 не доживет до 200 тыс без кап ремонта )))
Мда Ср найти реально не проблема.

Что такое капремонт?? расточка блока - так зачем его точить, купи контрактный движок за полтинник...
Моя прошла 300000. Капремонт не делал, но когда менял цепь, поменял и вкладыши и кольца - сам бог велел, весь движок уже разобран.
С Р11 меряться не буду - это разные машины- но в свое время Р12 была самая большая машина в своем классе. По цене пустого опеля купить машину с климат-контролем и камерой заднего хода - в то время это было хорошим выбором...

А чего менять если проблем нет? Я меняю масло раз в 10000 км и свечи раз в год. А остальное по мере поступления.

Сообщение от Kul

А чего менять если проблем нет? Я меняю масло раз в 10000 км и свечи раз в год. А остальное по мере поступления.

Межсервисный пробег Р-12 15 тыс км. Я после 300 тыс начал менять черз 12 тыс. Вот завтра поеду на первую замену после 300 тыс. Сайленты поменял - ходовка стала как новая Сцепление поменял, масло в КПП сразу же.