Oleska, Даже не думай, есть возможность купить Dunlop - бери, матадор и кордиант не альтернатива...
Поиск
88понравилось
Oleska, Даже не думай, есть возможность купить Dunlop - бери, матадор и кордиант не альтернатива...
Ага спасибо) Теперь вот уже выбираю Dunlop SP sport LM704 или Toyo process CF2... как думаете??
"Чистая" японка... катал такую на Хитром. 2,5 сезона отжила - суммарный пробег на ней был под 75-80 тыщ. км...Сообщение от Oleska
Oleska, Toyo потише и помягче будет.
Toyo надо брать значит) спасибо за советы!!!
Всех приветствую народ подскажите кто ездил на бриджах туранза ер300 читал отзывы говорят золотая середина
Lehih196, Имхо, не лучший выбор... Шумная, жесткая, тяжелая и в дождь "скользкая"....
Ездил на ER300. Один комплект откатал весь, второй только сезон проездил и продал машину. Резиная - отличная.
Учти только, что ER300 не выпускают с 2013 года, кажется.
Согласен с тобой,у нас здесь дорог просто нет,а резина если жесткая значит крепкая,вот и думаю или грыжи,илишум
- - - Добавлено - - -
Да в курсе сняли с производства,а производства какого комплекты были? Там в роде как пишут есть турция Япония Франция и Польша по моему
Lehih196, Бридж всегда отличался прочностью... Хотя откровенно "слабых" шин не так мног сейчас(нокия и континеталевские "дочки"-барум, гиславед, юнироял и т.п.), в принципе если "пробить" боковину на низком давлении , то разницы нет какие шины стоят, "прокусит" любую. А хреновые дороги все японцы (бридж, тойё, йока) переносят стойко, в отличии от нокии, финский "шедевр" если фуфлами не покроется, то винтом закрутится. Кumho и Hankook в последнее время то же подтянулись. прилично, проблемы с ними единичного плана, в основно по дури владельцев. Так что упиратся в бридж особого смысла нет, если не собираешся все время вваливать на все деньги по колдобинам, но тут уже и подвеску "сложишь"...
Ваши права
