to ROW111 Человек имел ввиду видимо несколько иное, там в его посте ключевое слово не размерность диска, а "ковка", неподрессоренные массы меньше - разгон быстрее, это факт. Двигателю попросту проще раскрутить более легкие колеса, так что несколько десятых секунды до сотни вполне реально отбить таким способом.
Последний раз редактировалось rob104; 29.01.2010 в 17:47.
Да, скорее всего именно это и имелось ввиду. Вот лично мои результаты. 195/65/14 штамповка и 205/50/16 литье, на 16-х немножечко тупее в разгоне стала (разница во внешнем диаметре всего 2 мм). Просто в сборе они немного тяжелее оказались 14-х.Сообщение от rob104
Люди подскажите пожалуйста, резина на P11 185/70R14 нормально подойдет? Сейчас стоит 185/65R14. Если да то какова управляемость, курсовая устойчивость?
У тебя они даже чуть меньше, чем положено. Так что 185/70/14 встанут без проблем. Станет немного помягче и чуть менее острым станет руль (и то если 65-я сама по себе твердая резина, а 70-я мягкая, а если наоборот, то разницы можно и не заметить).
Хочу на свою ласточку прикупить 17 литье. Кто нить ставил на 17 или может даже больше на п11? Надо ли будет ставить более жесткие стойки?
Это зависит от того, какого качества у вас дороги.
Ну дороги у нас как и везде в России наверно, местами хорошие, а местами колдобина на колдобине
Тогда или очень аккуратно ездить надо, или ставить 16-е.
225/45/ZR17 в w10 встанут?
Antony27,
У мну 17" но подшипник накрылсо, в сервисе грешат на диски, 15" сейчас стоят и нормально. На 17" почувствуешь еще больше жестскости, так что смотри сам, решать только тебе, по мне 15" самы раз.
Vini,
Залетят!!!!!! )))
Ваши права
4понравилось