Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от Kostya 323

Приехал в свой гараж уровень выше максимума. Проверял несколько раз. Завтра возьму капельницу и шприц и через шуп постараюсь удалить лишнее.

Уровень правильно проверял? Правильно - это после достаточно продолжительной езды (минут 15-20 для полного прогрева) и при работающем двигателе.

Если смотреть уровень при заглушенном двигателе - то всегда будет показывать завышенный уровень.

Сообщение от Apex

Всем привет! Купил Премьеру 2003 года 2 месяца назад. пробег был на момент покупки 37000(с аукциона). Сразу обнаружил, что убиты стойки. Жопа так и прыгает на кочках. Пассажирам сзади не позавидуешь. А так пока на зиму поменял пока только антифриз, конденсатор на 2,2,салонный фильтр, собираюсь масло на днях поменять. Раньше ездил на Тойоте Спринтер 96г с автоматом, поэтому вариатор для меня новая вещь - ведет себя по-другому. Начитался кучи статей про него. Сразу появились сомнения по поводу правтльной работы вариатора. Вот хочу сравнить свои ощущения с вашими. Первое, что смутило - это поведения варика при торможении. На скорости где то 20-30 км/ч перед остановкой с отпущеной педалью газа и тормоза иногда появляется ощущение, что тебя кто то держит за задницу, а уже почти перед самой остановкой(ниже 20 км/ч) отпускает и приходится уже дополнительно тормозить. Привык на автомате ,что при отпускании педали спокойно движешься накатом притормаживая до полно остановки. Иногда из-за этого машина останавливается перед светофором раньше чем надо и приходится догазовывать до светофора. На всех ли примерах есть такой эффект "торможения двигателем" ? Вот и думаю теперь нормально ли ведет себя вариатор? нужно ли может жидкость в нем поменять.

при скорости ниже 20км/ч вариатор отключается и машина катится накатом на нейтрали.

Сообщение от Kostya 323

Сегодня поменял масло в вариаторе. Менял с другом в гараже. Ничего сложного. На станции за одну работу насчитали 2700 р. Одну канистру вылили полностью, из второй где то 1-1.5. Приехал в свой гараж уровень выше максимума. Проверял несколько раз. Завтра возьму капельницу и шприц и через шуп постараюсь удалить лишнее.

---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:55 ----------

Привет Apex. У меня при торможении аналогичная картина. Возможно такая особенность вариатора

какой фильтр менял который внутри варика,а скока стоит фильтр,а поддон не снимал что ли?

Сообщение от ВОВУС

при скорости ниже 20км/ч вариатор отключается и машина катится накатом на нейтрали.

Это я так и понял. Просто мне кажется, что не должно быть такой значительной разницы в сопротивлении. до где то 35км/ч машина накатом едет нормально, ниже ощущение, что кто то держит за зад. ВОВУС, у тебя такое же поведение вариатора?

Сообщение от Apex

Это я так и понял. Просто мне кажется, что не должно быть такой значительной разницы в сопротивлении. до где то 35км/ч машина накатом едет нормально, ниже ощущение, что кто то держит за зад. ВОВУС, у тебя такое же поведение вариатора?

да точно такое же. сначала норм катится, потом притормаживает и после 20км/ч опять легко катится

Ну вот уже два человека подтвердили этот эффект. у меня на душе немного отлегло. Значит дело все таки в особенности работы вариатора.

Палка рулит

Сообщение от Apex

Ну вот уже два человека подтвердили этот эффект. у меня на душе немного отлегло. Значит дело все таки в особенности работы вариатора.

Не парься у меня тоже так....

у меня так же,первый раз я удивился когда тормозной диск пробывал крутить руками,а он так туго крутится говорят это то же из-за варика

Сколько стоят подшипники на вариатор и можно ли купить в Москве и где? Вариатор загудел, буду разбирать!