Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от AlexIr

Всем привет!!!
Помогите пож-та разобраться с проблемой, кто сталкивался или кто что знает. Вчера было все замечательно, сегодня поехал на работу....выехал из двора нормально, а дольше..скорость больше 20км/ч не развивает и обороты двигателя при этом 2,5, слышно что двигателю тежело, но он работает нормально, заводится без проблем. Шумов ни каких посторонних нет. Похоже причина в коробке. Что делать??? у меня примьера 2001г. 2 литра, вариатор, японец. Спасибо.

Здарова ВСЕМ!!! отчет по поломке- сгорел степ мотор в коробке, замена на новый + фильтр + масло, цена вопроса с работой 15р. в сервисе сказали что причиной может быть засор дросс заслонки, ее то вот мне не почистили, на днях хочу сам этим заняться, и нужно настроить эту заслонку, вроде как нашел в теме как это сделать-притопами, ребята отписались-за это спасибо!!! еще планирую ремень поменять, топливный фильтр, масло в двиг и масл фильтр. так же ребята из сервиса сказали что до 7 года ниссан сталил на коробки 6 амперный моторчик-типо их не доработка, он слабоват и поэтому сгорает, а после стали ставть 12 амперный, а заслонка засорилась из-за "качественного" нашего бенза((( кашкая там же делали такая же фигня, сгорел степ мотор, ездил в ниссановский центр, отдал деньги, а ему ни чего не сделали,даже не ск что моторчик сгорел, на след день приехал в наш сервис, это в Екб на красных зорь 1 тот что справа.Всем спасибо за помошь!!!

Сообщение от ROW111

20 км/час это аварийный режим вариатора ! это уже степ накрылся медным тазом! А сгорает он не от заслонки, а от грязного масла и не чищеного фильтра варика, а так же от пробега 9обычно 120-180 тык...)

Привет!!! ага спасибо, докатился до сервиса, степ мотор, ну типо все сделали, что значит заслонку не чистить?? ее настраивать нужно потом притопами, хотел на вых.этим занятся

Сообщение от AlexIr

Привет!!! ага спасибо, докатился до сервиса, степ мотор, ну типо все сделали, что значит заслонку не чистить?? ее настраивать нужно потом притопами, хотел на вых.этим занятся

ну почему же не чистить? если обороты скачут или разгон ухудшился или пробежал 30-40 и более тык после последней чистки.. я ктому что она с вариком не связана (точнее со степ мотором вернее с его гибелью..причиные его смерти я назвал выше)..

Сообщение от ROW111

ну почему же не чистить? если обороты скачут или разгон ухудшился или пробежал 30-40 и более тык после последней чистки.. я ктому что она с вариком не связана (точнее со степ мотором вернее с его гибелью..причиные его смерти я назвал выше)..

Привет!!! спасибо огромное за помошь!!! пробег есть такой, обороты правда не скачут, на малых оборотах бывает дергается, заменял свечи, лучше. все сделаю в вых.дни. спасибо!!!

Добрый день, уважаемые форумчане!
Сегодня съездил в сервис менять ATF в вариаторе RE0F06A на Nissan Primera WQP-11 (1,8, универсал, правый руль, 99г.в., пробег 186000, двигатель QG18DD), до этого ни разу не менял масло в коробке (никакой инфы нет о последней замене масла в коробке). Сняли поддон, а на нем два куска какой-то ленты металлической, около 1 сантиметра в ширину и по 5-7 сантиметров в длину каждый. Если заглянуть в коробку снизу, то там видно "фарш" из этой ленты сбоку, завязанной в узлы. В сервисе удивились, как я вообще доехал до них, сказали, что менять масло смысла нет, прокладку сменили, поддон закрыли, долили около 1 литра масла. "Фарш" из завязанной ленты доставать не стали (два куска только выкинули, которые валялись на поддоне). И я, слава Богу, уехал своим ходом. Сказали, что ремонт 80 тысяч (22 тысячи работа и остальное - запчасти). Конечно, ремонтировать так я у них ее не буду. Либо продам авто, либо поставлю контрактную. В инете посмотрел контрактные от 35 до 40 тысяч, новая заводская 60 тысяч. На разборки еще не звонил. Меня больше интересует, что это за лента, смертельно ли, что там из нее фарш и долго ли еще я так проезжу? Они сказали, что это, вроде как, оплетка ремня вариатора.

Скоро порвется ремень. ремонтируй. Где это ты новый за 60 т.р. нашел???

Сам удивился цене.
Вторая сверху коробка, правда, там написано 2 литра, а у меня 1,8. Подойдет мне или нет?
http://www.akpp-svs.ru/new.php

с фаршем долго не проездишь - ФАКТ. думаю, что это с одной их сторон ремня одно кольцо стальной ленты вывалилось и замялось с частичным разрушением. пока не поздно и не убиты конуса - можно заменить сам ремень, на форуме есть источник где ремни по 20 тыс.

вот этот источник ))
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=22990
по теме, действительно порвалось одно кольцо стального ремня, долго так не проездить, факт, правильно сказали выше, дабы не получить серьезные поврежения лучше сменить ремень! новый вариатор а 60тыс этого не может быть, ты сначала позвони туда и поинтересуйся, думаю что это б/у(контрактный) вариатор

Всем спасибо за советы и информацию! Буду думать...