Вариатор: вопросы и проблемы

Не всегда дело в обмотках степа, его шток просто может подклинивать...

SR20(DE)RE0F06AFP54 подойдёт или нет QR(DE)RE0F06AFP54

ребята подскажит пожалуйста где можно скачать бесплатно книгу по ремонту примьеры

А каким боком это к вопросам по вариатору относится ?
посмотри тут

Сообщение от cave

Степ-мотор можно проверить мультиметром, как и любой датчик.

Только полмашины придется разобрать

Сообщение от Малевич

Только полмашины придется разобрать

Да ну? Какие пол машины, едешь на яму, откручиваешь пробку сливную, "жижу" собираешь в чистую тару, откручиваешь поддон вариатора, вуаля степ-мотор виден, остается открутить два болта на 10 и откинуть фишку с степ-мотор и прозванивай пожалуйста. Времени займет ну час максимум.

Главное не забыть защиты поснимать :

Сообщение от Лёха201

Всем привет Я уже писал в этой теме о проблеме варика Рывки с места Жужание в варике Был переход коробки в аварийный режим работы вылечил заменой степ мотора.
Все остольные симптомы остались Описание рывков пример На перекрёстке стоишь держишь нажатой педаль тормоза рычаг скоростей в положении D отпускаешь тормоз она стоит при нажатии на газ рывок и проктически с пробуксовкой начинаешь движение Все эти проблемы решил разом заменой варика. конечно тоже покупка контрактного варика это риск не известно какой будет варик но мне повезло \сплюнул три раза через левое плечо\ Варик пришёл на прямую с Японии без пробега по России Цена ремонта варик 27000 тыс. + плюс их замена 3000тыс. итого 30000тыс + 3месяца горантии. Свой ещё не вскрывал как вскрою предоставлю фото отчёт и описание.

У кого заказывал варик ,если не секрет? Ну а по поводу ремонта думаю всёравно в 35к точно обошлось ,ведь ещё надо 8 литров жижи

Привет Всем!!! Ребят помогите плиз!
Ребят читал много ваш форум, ну из 450 страниц пропустил пару сотен не выдержал)))) У меня Nissan Primera 2000 года P11 коробка вариатор, праворукая.
Так вот у меня такая же ситуация как и у большинства насколько я понял. Машина холодная заводится все хорошо, едет, проезжаю 10км в среднем, если дать п***ды то и 3 км хватит :-) Все начинает тупить, такое ощущение что кто-то держит, перегревается в общем как я понял. Самостоятельную диагностику я не делал, но чуть позже попробую. Думаю что это датчики а там хз... на спидометре 130 тыс. км. пробег но смотанный скорее всего в пару раз))) Недавно делал замену масла в вариаторе, снимали поддон в нем оказалось совсем чуть-чуть стружки, я думаю это не смертельно... Придется датчики температуры попробовать поменять. На данный момент у меня 3 вопроса:


1)Подскажите пожалуйста какой номер моей коробки: двигатель QG18DD/130hp/кузов QP11 или где можно глянуть?

2)Где дешевле купить датчики и какой артикул, смотрел на p12 тут на форуме, вы покупали за 1,9 тыс.руб и 1,3 тыс.руб, сейчас по тем же ссылкам пробегаю от 3 тыс.

3)Есть ли какой-то мануал как помыть радиатор, читал что некоторые мыли чтобы не перегревался...

Привет!
1) Самое простое и удобное это зарегистрироваться на сайте http://www.japancats.ru/, там можно найти номера всех запчастей.
2)Датчики заказывал в Новосибе весной стоили 1900, сейчас 3100
31935-8E007 верхний датчик скорости
http://www.konkord-tm.ru/index.php?p...pn=31935-8E007
31935-8E006 - датчик скорости нижний (устаревший артикул 31935-8E002)
http://www.konkord-tm.ru/index.php?p...pn=31935-8E006
Либо искать в интернет-магазинах http://www.exist.ru, http://www.emex.ru/, http://www.1001z.ru и др.
3) снимаешь радиатор и промываешь. Можно на мойке, но только осторожно, чтобы не позагибать соты.