Вариатор: вопросы и проблемы

АлексейПермь,
Брось, ошибка - не значит что 120 не разгонится, самодиагностируй!!!!

Ребят если включаем зажигание загорается CVT на пару сек и гаснет ,далее заводим машину и опять на 2 сек загорается и гаснет , это нормально?.

Есть такая темка в этой ветке дальше (не знаю, как ссылку сделать). Можешь поискать.
Там предполагают, что это либо аккумулятор слаб, либо со стартером что-то...

Сообщение от Yexel

Есть такая темка в этой ветке дальше (не знаю, как ссылку сделать). Можешь поискать.
Там предполагают, что это либо аккумулятор слаб, либо со стартером что-то...

что-то я не нашёл подобных диалогов

sandro2005,

загорается CVT

Ты про что, про спорт или про чек? Или у тебя прям огонь из под капота вырывается
какая лампочка загорается?

Sandro2005 Тема называется "Загорается SPORT когда завожу авто".

Сообщение от /VL@D//

sandro2005,
Ты про что, про спорт или про чек? Или у тебя прям огонь из под капота вырывается
какая лампочка загорается?

Я вообще-то нормально написал ,что загорается CVT ,онже на японках sport

Подскажите, где в Питере можно сделать диагностику варика, а то уже в 2-х сервисах был, они ничего толкового сказать не могут. Одни сказали, что ошибок нет, даже результат не дали диагностики, другие хоть распечатку дали, показали ошибки, сказали, что сбросили их. Но от этого сброса ничего не изменилось. Как постою в пробке минут 20, так начинается дерганье и машина едет 40 км при оборотах под 4 тыс. Приходится стоять у обочины мин. 10, чтобы дальше ехать. Может кто знает, где в Питере есть толковые спецы?

Попробовал запустить самодиагностику вариатора - на выключенной машине не смог перевести рычаг из положения P...и красную кнопку нажимал, и педаль тормоза, и все вместе - не вышло...
Как быть?
У кого получилось?
Сорри, если баян, первый раз пытаюсь...

Сообщение от АлексейПермь

...красную кнопку нажимал - не вышло...

плохо нажимал...