Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от Zemik

надеюсь, что лил NS-1 (было 2 года назад),

если бы он лил не NS-1, ты уже не ездил бы..

Сообщение от Zemik

Moroz,
Прежний хозяин поставил контрактный варик, надеюсь, что лил NS-1 (было 2 года назад),а я решил заменить полностью все, т.к. все равно 2 канистры по 4 литра надо. (как-то необычно изложил)

тогда подскажу ещё один вариант...
заедь туда, где экспресс масло меняют, спроси, есть ли вакуумный аппарат и поменяют ли в коробасе.....
если да, то покупай 2 банки и методом откачки/залива/прогона на машине в несколько циклов сменишь то, что у тебя там нАлито..

вчера буксировал свою приму с вариком при скорости 40км/ч все в поряде,так что можно буксировать варик на небольшие растояния и небольшой скорости

Сообщение от tomsk

вчера буксировал свою приму с вариком при скорости 40км/ч все в поряде,так что можно буксировать варик на небольшие растояния и небольшой скорости

можно, если в запасе есть рейка и насос...

Сообщение от Moroz

если бы он лил не NS-1, ты уже не ездил бы..

тогда подскажу ещё один вариант...
заедь туда, где экспресс масло меняют, спроси, есть ли вакуумный аппарат и поменяют ли в коробасе.....
если да, то покупай 2 банки и методом откачки/залива/прогона на машине в несколько циклов сменишь то, что у тебя там нАлито..

Да , так и хочу сделать, только чтоб не только масло сменили, но еще предварительно почистить магниты, внутренний фильтр промыть, внешний фильтр поменять, и потом залить свеженькое.

При включении зажигания лампа цвт как положено загорается и гаснет , но при пуске двигателя снова загорается на время включения стартера.
Это происходит из-за просадки напряжения ? Акум у меня говёненький (однако ночь минус 20 сейчас выдерживает) .

Сообщение от QpiX

При включении зажигания лампа цвт как положено загорается и гаснет , но при пуске двигателя снова загорается на время включения стартера.
Это происходит из-за просадки напряжения ? Акум у меня говёненький (однако ночь минус 20 сейчас выдерживает) .

У меня такая же фигня ,причину немогу найти фиг знает сколько. Аккумулятор новый поставил дело точно не в нем. Если кто сталкивался подскажите в чем проблема

Здравствуйте! Машин у меня было много, но с вариатором первая, поэтому есть вопрос: при нормальном-плавном ускорении всё хорошо, при интенсивном (не в "спорт" режиме) либо в крутой подъём начинается не сильный, но отчётливо слышный гул (звук похож на тот, который издаёт электромотор в электричке при разгоне), звук явно не из двигателя! А так проблем нет, всё работает, нормально разгоняется, плавно едет и т.д. Скажите пожалуйста, это норма или какая-то проблема с вариком, т.к. не охота ехать в сервис, там точно "придумают" что якобы нужно починить!
Заранее спасибо!!!

Сообщение от sandro2005

У меня такая же фигня ,причину немогу найти фиг знает сколько. Аккумулятор новый поставил дело точно не в нем. Если кто сталкивался подскажите в чем проблема

Вот интересно , у кого-нибудь есть еще такие проблемы *?

У меня так же загорается. Кто знает ответ?

Может у всех так загорается ?