Вариатор: вопросы и проблемы

совсем забыл добавить
когда я пробовал ездить с одним несправным датчиком скорости то машина хотя бы разгонялась до 60-80 км/ч и переходила в аварийный режим

а сейчас с исправными датчиками скорости едет всегда в аварийном на первой передаче

А подскажите пожалуйста, моя машинка не хочет ехать с утра пока не прогреется? это так и должно быть?

Сообщение от xviner

совсем забыл добавить
когда я пробовал ездить с одним несправным датчиком скорости то машина хотя бы разгонялась до 60-80 км/ч и переходила в аварийный режим

а сейчас с исправными датчиками скорости едет всегда в аварийном на первой передаче

У меня так же электрику проверил вроде работать должно все, гидроблок разобрал почистил, сегодня соберу думаю завтра проедусь, если не поедит не охото башку больше ломать под замену коробку, тем более там валы умотанные

Сообщение от Диджик

А подскажите пожалуйста, моя машинка не хочет ехать с утра пока не прогреется? это так и должно быть?

читай всю ветку...


LUCKY
С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ РЕЗУЛЬТАТОВ

Сообщение от xviner

читай всю ветку...


LUCKY
С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ РЕЗУЛЬТАТОВ

склоняюсь не собирать ничего забить! и купить новую коробку, а то уже сниться мне начала, да и время нет сейчас чтобы с машиной возиться... Так что завтра слетаю к мастеру знакомому, иномарками занимается договорюсь на когда, и пойду в банк маленечко денег возьму а то не хватает, сразу цепь поменяю и прокладки ГБЦ...

Сообщение от xviner

читай всю ветку...


LUCKY
С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ РЕЗУЛЬТАТОВ

Да прочитал! спасибо вот помогло



Очень советую всем прочесть вот эту статью http://www.autodata.ru/item.osg?idt=54&idn=2007 и лучше прочесть два раза. Потом сделать нужные выводы насчёт эксплуатации и ремонта CVT.
Автор статьи ГАДЖИЕВ АРИД ОМАРОВИЧ

Арид написал еще одну статью вот тут, очень познавательно и не много кстати http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=45821

---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:37 ----------

Сообщение от Диджик

Да прочитал! спасибо вот помогло



Очень советую всем прочесть вот эту статью http://www.autodata.ru/item.osg?idt=54&idn=2007 и лучше прочесть два раза. Потом сделать нужные выводы насчёт эксплуатации и ремонта CVT.
Автор статьи ГАДЖИЕВ АРИД ОМАРОВИЧ

Арид написал еще одну статью вот тут, очень познавательно и не много кстати http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=45821

Но все же не оч.понятно что нужно делать?

Бояться перегрева... А на счет давления я так понял делают не программно, а механически... А вот как есть идейки, но не на чем тренироваться))

http://www.b-storm.ru/viewtopic.php?f=26&t=815

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:09 ----------

проверил 37 разъем на блоке управления вариатором
на холостых оборотах показывает 1 вольт ровно
когда газуешь на нейтралке показывает 1.008 вольт
а в мануале написано что должен показывать до 4 вольт
есть мысли?

Ребят,всем доброго времени суток.подскажите,что делать,если при включении передач,машина не едет.вообще не двигается.при заводе мигает sport.не считал какое кол-во раз.как быть,не знаю.нахожусь за 100км от города
Прочитал рекомендованную статью арида омаровича.

ремень порвался наверное
раз вообще не едет