Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от Dobryak

Меняй датчики скорости, промывай радиатор.

Причем желательно в обратном порядке!

Сообщение от Moroz

Вадим, ты такую интригу загубил!

Ром, я тему спас! Щас страниц на 20-ть настрочили бы...

Сообщение от viking

Ром, я тему спас! Щас страниц на 20-ть настрочили бы...

Ну что ж ты пока все скромно начиналось!!! Иногда интересно почитать ход мыслей!!!

Сообщение от Lucky

Ну что ж ты пока все скромно начиналось!!! Иногда интересно почитать ход мыслей!!!

да я примерно представил, что выдвинут теорию, что от перегрева вариатора тепло идет по тросику выбора передач к ручке селектора.

Сообщение от viking

да я примерно представил, что выдвинут теорию, что от перегрева вариатора тепло идет по тросику выбора передач к ручке селектора.

Вот тебе смешно, а я так подумал вначале, потом конечно посмеялся, что херню подумал, но все же!! до чего мог ход инженерной мысли долететь: встречные потоки воздуха под авто совсем не дал пофлудить!!!

Всем привет.Нужен совет.
Как только варик прогревается до рабочей температуры, начинает тупить.Такое впечатление , когда трогаешься со светофора , не с первой скорости а со второй , или третьей.Самодиагностика выкидывает вторичный датчик.Бортовой комп - первичный.Поменял оба. Не помогло.Нагревается , начинает тупить. После остановки мигает 16 раз.
Если остановиться, выключить зажиагние, подождать сек 15, завожу - небольшой рывок и все ОК , минут на пять , а потом все заново.
Грешу на ЭБУ варика ...
Есть мнения ?

Сообщение от zaotex

Всем привет.Нужен совет.
Как только варик прогревается до рабочей температуры, начинает тупить.Такое впечатление , когда трогаешься со светофора , не с первой скорости а со второй , или третьей.Самодиагностика выкидывает вторичный датчик.Бортовой комп - первичный.Поменял оба. Не помогло.Нагревается , начинает тупить. После остановки мигает 16 раз.
Если остановиться, выключить зажиагние, подождать сек 15, завожу - небольшой рывок и все ОК , минут на пять , а потом все заново.
Грешу на ЭБУ варика ...
Есть мнения ?

Саленоид давления, степ-мотор, а вообще радиатор мой масло меняй

Я так понимаю , что критически на давление масло нагрев влиять не долежн.Да и степ мотор либо работает либо нет. Масло же ... менял я его тыщь 50 назад. И радиатор не так уж грязен. Температура ОЖ не выше 86- 88 градусов.
Подобное поведение похоже при издыхающей электронике. В том числе датчики Холла...( первичный и вторичный сенсоры скорости).Но они поменены.

Сообщение от zaotex

Да и степ мотор либо работает либо нет.

Ты очень глубоко заблуждаешься... это же шаговый мотор, он как раз чаще дохнет не сразу.. как пример - РХХ, применяемый во многих ЭСУД

zaotex,
Я тоже думал, что радиатор чист, пока не начли мыть....