Вариатор: вопросы и проблемы

диагност, скай-лайн сервис. москва

неужели никто не знает такой случай http://www.primera-club.ru/forum/topic/12744.htm

Сообщение от MoZG

неужели никто не знает такой случай http://www.primera-club.ru/forum/topic/12744.htm

Я про такое не слышал , если потом едет нормально то ничего страшного скорее всего какой нибудь датчик в варике .Ну сгоняй или позвани Ариду , какие проблеммы.

То же самое. Грешу на вариатор. Он у меня глючить начал.
Трогаюсь, потом как бы удар и машина колом встает. Если завести и прогреть, то едет нормально.

Тут выше писалось о замене масла в АКП CVT
буквально позавчера 26-10-08 проводил ТО 60.000
более подробно здесь:
http://www.primera-club.ru/forum/topic/27.htm?330
у официалов Nissan на Таганке
в заказ-наряде было отражено:
замена масла с АКП CVT = 8.1 л. -
фактически был произведен обычный слив...
итого вместо заявленных 8,1 фактиечески залили 4,7 л.

после прочтения данного раздела появились вопросы!
1.допускается ли такая замена масла в АКП CVT ? : - т.е упрощенка без продува, если изначально в предварительном акте по работам и расходникам отражено было 8,1л.
фильтр для вариатора не менялся!

обязательно должны были поменять фильтр , прокладку и масло само !

Сообщение от Ton4ik

обязательно должны были поменять фильтр , прокладку и масло само !

реально меняли методом обычного слива.
соответственно залито было новое масло объемом 4,8 литра фильтр точно не менялся....
а что за прокладка?
можно немного поподробнее или дайте ссылку где можно почитать и приобщится к просвещеннным!
заранее БЧС

Производитель не рекомендует менять как на акпп с промывкой , в варике меняется как тебе и меняли только вот фильтр нуно было поменять.

Дядя Арид насчёт смены масла сказал такое, что через 30 и 60 тыс замена того, что вытекло через сливную пробку (~4,5 л), с заливкой через отверстие куда щуп вставляется, через 80 тыс с отвинчиванием поддона и сменой фильтра теже самые 4,5 литра. 8 литров заливают после ремонта, когда сливают всё-всё-всё.

Подскажите, что за х..я с вариатором на холодный движок дергается при трогании, при резком газе ощущение что как будто "пробуксовывает" , перестает дергаться когда проеду 10-15 км, но опять же при резком газе небольшие рывки и "пробуксовка". Разговаривал с сервисе якобы "растянулся" ремень в варике. Что это может быть и можно ли его подтянуть?