вот теперь и не знаю..тиски ломать? или шрус за 3,5 тыр брать + пыльник..думал еще срезать палку а остаток высверлить, потом шрус разобрать промыть от опилок и собрать обратно..но палка каленая на конце тоже затея неоднозначная..да и сам ШРУС то ли потом разберется то ли нет?Сообщение от nikom
Ром,я сам виноват,у меня на полу стоят тиски станочные с большого фрезера,на колесах передвижные,но понадеялся на верстачные тиски,но итог отрицательный—и в металлом,чтобы не мучится.Тиски преобретенные в 1990г.,свое отработали.
вот именно таким губку и свернул! а они еще и не мои!товарища моего..БУ на авито такие стоят как новый привод в сборе на Р12
с 1,6 ШРУС лежит теперь вот думаю попробовать палку отпилить и высверлить остаток (но там то ли только шлицы каленые то ли весь конец у нее? по логике должна поверхностная быть закалка иначе отламывалась бы.Высверлить остатки, ШРУС разобрать и промыть от сружки, собрать и поставить. А то читаю про неорег и за 1,5 и за 3,5 тыр хватает на 10-20 тык. а этот заводской орег лежит и пробег у него 60 тык, для орега это ни о чем, еще минимум 100 тык отходит
ROW111, Если у тебя получится палку отпилить практически заподлицо,то по оси выворачивай внутрянку и по одному шарику вынимай,а там уже легче,может кусочек и достанешь.
шарики же внутрь обоймы вынимаются а там палка будет(обрезок),я ж ее все равно глубже не пропихну стопоры то останутся..Попробую для начала еще сьемник ШРУСа сгородить им дернуть. Не выйдет атк буду пилить тогда и высверливать. от 1.6 палок все равно выхлопа нет, и ценник на них 3-4 тыр в отличии от 1,8 которые от 7-8 начинаются..Кстати стопор от ВАЗ подходит?или надо родной брать?(просто по срокам капец 10-14 дней срок на стопор)
Ром,там внутрянку(ромашку называю ее я),в которой обломок торчит, поворачиваешь вертикально и тогда вынимаешь шары.А потом из ромашки выбиваешь обломок.
По сути стопор должен с "гранатой" быть в комплекте ...
ВАЗовский стопор я ставил когда 1.6 был. Но потом этот ШРУС получилось снять только болгаркой.
Я это понимаю, что должен быть с новой гранатой..но я то эту хочу стянуть и напялить потом обратно..она с моенй разорванной МКПП 1,6. пробег 60 тык. для орега это ни о чем 100 тык еще свободно пройдет,в отличии всех этих HDK и прочих китайцев..Но если я стяну родную гранату стопор то новый надо будет..старый можно конечно поставить если повезет, но новый то лучшее..а срок уже писал 10..14 дней многовато..
все может быть, вчера старый с пробегом под 170 тык тоже распилил,а этот попробовать сьемником хочу стянуть.Орег от 11,5тыр начинается,а более менее по качеству пишет миелене какая то от 3,5 тыр что тоже не кисло если еще и пыльник прибавить 1,5 круб(а его так чую орег только брать потому что у других с резинками не ахти,будет обидно если пыльник через год два развалится, а гранату опять не стянуть будет.. через трипоид внутреннего шруса пялить мне не очень вариант нравится
- - - Добавлено - - -
так он на двух стопорах же сидит ему по-моему пофиг есть там шарики или нет?он за саму "ромашку" держится
ROW111, Ну да,он в ромашке и сидит.Шарикивынишь и освободится ромашкв,может так легче остаток палки вынуть.
Я тоже думал,что он легко выйдет.Пробовал до самого вечера.В итоге утром взял болгарку и спилил сепаратор.Кольцо так же не дало сбить гранату.
Ваши права
8понравилось
