Очень жестко выжимается педаль сцепления

да не перетянуто, наооборот середина где то, трос рвётся пример 10-15 см от педали и так 7 трос... да там от педали тереть то не обочто..=\

---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:42 ----------

Тут ещё выяснилась вообщем у меня шатается рычаг который выжимает Выжимной подшипник.
Наверно это из за него тросы рвались?

Всем привет не подскажите вроде похоже на тросик сцепления при прогреве начинает скрепеть и туго ходит что делать не подскажите?я уже измучался с этим тросиком!Полностью сцепу менял вместе с ним трос покупал проходил месяца 2 и заскрипел..

попробуй маслом его пролить внутри

а хороших тросиков не знаете нет т,е фирмы проверенной он в смазке весь в родной

Тоже ужасно скрипит трос сцепления+ тугой ход, по сравнению с другой машиной
Подскажите пожалуйста, как трос снимать с Р10, 1.6?

---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:31 ----------

не дождался, сунул-таки руки...оказалось все не так страшно
снял трос с вилки, подергал туда-сюда, ход свободный...дай думаю все равно смажу, побрызгал обильно под кожух троса жидкой силиконовой смазкой, собрал...и о чудо, педаль стал намного легче ходить!!!
теперь вопрос в другом....от температуры возле двигателя, думаю силиконавая смазка из спрея быстро испарится ....
Какие есть предложения смазать трос?

dimakorg, я литолом намазал, года два назад, до сих пор выжимается очень легко, до этого капец как туго выжималось, думал особенность такая, потом тросик порвался, новый смазал поставил и офигел...

мазал так - с одой стороны смазку забивал и дрыгал туда сюда, потом снова набивал-дрыгал, и так пока не поперло с другой стороны.

Сообщение от Vokeork

Всем привет не подскажите вроде похоже на тросик сцепления при прогреве начинает скрепеть и туго ходит что делать не подскажите?я уже измучался с этим тросиком!Полностью сцепу менял вместе с ним трос покупал проходил месяца 2 и заскрипел..

Точно такая же бодяга. Пробег 252 ткм. Примера WP11, 1,6л. Стало напрягать сцепление. Заменил на Valeo. Херь та еще ! Стало буксовать через 2 месяца. И передачи стали включаться с бооольшим трудом. Почитал форум, решил поставить Aisin. При сливе масла вывалился кусок стопорного кольца из коробаса.
Ну, делать так делать - разбираем МКПП. Пришлось заменить два синхронизатора, шестерню (ее сломанное кольцо выкрошило, видимо), ну и кольца стопорные само собой. Сальники, кажется, еще менял. Подшипники не трогал - и так бюджет рухнул
Я собсно, о другом. Трос менял два раза за 6 месяцев. Последний раз - после ремонта МКПП с заменой сцепы на Aisin. Это было зимой 2011.
Сейчас ездить просто невозможно. По трассе еще так-сяк, а в пробке жуть! Педаль ходит мега жестко, рывками, плавно тронуться не получится. И скрип стоит ! Месяца два назад еще на холодную более-менее терпимо. Стоит по пробкам потыркаться - все, капец.
В-общем, решил еще раз купить трос, уже третий. На этот раз оригинал заказал. До этого какой-то заказывал... В районе 800 рублей. Оба раза. Во ! нашел ! J2301018 Jakoparts 665 рублей.
Посмотрим, что изменится....
PS: сел в Акцент и прибалдел от сцепления! Так мягенько, кайф! А потом в Пыжа 406го - вообще сначала подумал, педаль отвалилась просто воздушная !

Несколько дней назад приобрёл P12, ещё не во всех особенностях разобрался.
По сравнению с другими авто на которых ездил - очень тугая педаль сцепления.
Подскажите, это на всех примерах так, или только в моей что-то нетак со сцепой???
ЗЫ: залез под руль, посмотрел на привод педали сцепы, не нашёл пружинки которая помогает нажимать педаль (она есть на всех авто на которых ездил в том числе и на ВАЗах), а вот та пружина которая возвращает педаль в исходное положение очень тугая.

У меня аналогичная ситуация....

здесь почитайте
http://www.primera-club.ru/forum/sho...E0%E5%F2%F1%FF