15понравилосьНе... Я про сальник штока вилки сцепления. Или это на P-12 тоже упраздненная деталь?Сообщение от Tonni
Поиск
Не... Я про сальник штока вилки сцепления. Или это на P-12 тоже упраздненная деталь?
Такой вроде есть, я не менял.Не... Я про сальник штока вилки сцепления. Или это на P-12 тоже упраздненная деталь?
А как втулку то выколачивал и ставил?
Втулка внутри отверстия, сальник здесь ни при чем.
А то я не знаю что где))) Сальник конечно не при чем, вообще лишняя деталь) Как бы он втулку защищает и не более.
Форумчане! Помогите пожалуйста разобраться, у меня необычный феномен со сцеплением. Дело в том, что когда движок холодный (только прогревается) никаких проблем нету, педаль выжимается на "УРА" и без всяких скрипов, но стоит двигателю набрать рабочую температуру, так начинается веселье. Педаль становится невыносимо жесткой, обратный ход педали очень тугой и когда выжимаешь такой скрип жуткий как будто там что то не смазано! Наткнулся на ютубе на видео https://www.youtube.com/watch?v=InyeoXrCa9k , вот у меня на прогретой машине точь в точь такая же хрень. Сталкивался когда нибудь с такой проблемой? Спасибо заранее за ответ!
Уменя такаяже хрень,подозрения либо тросик,либо вилка.В сентябре гидравлику буду ставить.
Нашел некоторое решение, не знаю на сколько оно правильное и подходящее, но проблема такая же (на форуме Kia Rio)
Опишу лично свой случай если кто то справился по другому я рад. Подпишите внизу как или чем, будет в помощь другим автолюбителям.
Симптом: при нажатии на педаль сцепления появляется скрип как от старой пружины. Звук слышен и под капотом и в салоне. Появляется скрип только на прогретую, после прохождения примерно 10км. Первыми предпосылками к этому будет тугое нажатие на педаль. Педаль больше сопротивляется ноге это уже начало. Садился у приятеля в форд и удивлялся какая мягкая педаль думал что так и должно быть но нет. После общения с дилером как оказалось это больное место. Завод изготовитель закладывает в этот узел вилка-кожух сцепления-подшипник смазку в целях удешевления типа литол-24 которая не справляется со своей задачей и при высоких температура и трении уходит.
Лечение: изучив материал в интернете попробовал устранить своими силами: снизу отодвигал пылник вилки и смазывал вд, немецкой смазкой HH-2000 как то так она называется, подавал под давлением масло через специальный самодельный зонд. Эффект ноль.
Приехал к оф. дилеру там мне скинули коробку и место где вилка шаром оприается в кожух, а так же место где вилка давит на подшибник промазали СПЕЦАЛЬНОЙ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ СМАЗКОЙ ДЛЯ СУППОРТОВ.
Dessan, Смотрел отчёт VOVANыча он там возле вилки дырку в коробасе сверлил и в неё масло подливал на вилку.
А в эту дырку потом вода не будет проникать? + Стружка может в коробке образоваться, насколько это вообще безопасно?
Ваши права
