Проблема с АКПП - толчки при переключении (с 1й на 2ю передачу или на D)

Ребята, а как Вам такая задачка: рывок с 1-й на 2-ю слабеет при прогреве, как и у всех. Однако, на прогретой коробке я начинаю ощущать переключение с 2-й на 3-ю. Причем, если в случае 1 и 2 явно чувствую как бы позднее переключение, то здесь кажется оборотов не хватает и машина слегка притормаживает (и хотя это нельзя назвать супер проблемой, но приятного мало)!
Вдогонку еще проблемище!!! Если на прогретой коробке, при трогании, набрать порядка 2000 об., а затем не дождавшись переключения на 2-ю, либо сбросить газ, либо опустить обороты ниже 1500, то через 1-1,5 секунды происходит довольно сильный удар (будто бы коробка решила все-таки переключиться, на на пол пути передумала). А так-как в пробке такое движение-норма, то приходиться переводить коробку в "зимний" режим.

вчера ремонтеры заменили солиноид. все стало просто отлично

Сообщение от SmileX

вчера ремонтеры заменили солиноид. все стало просто отлично

Поздравляю . Как видно - заменили соленойд линейного давления. Твой видимо мёртвый был, значит был постоянно закрыт, значит держал высокое давление.

Проверяли как? Ошибки какие-нибуть были? Или соленойд по сопротивлению смотрели? Или он там просто залинил?

диагностировали сканером - LAUNCH X-431
подключили сканер покатались чуток и ошибка выявлена.
вот чек который дал сканер куда то дел немогу найти. но там было что то типа "электромагнитный клапан" или что то в этом роде.
Сняли поддон, сняли солингоид и тестером меряли и нашли. делов то было максимум на 2 часа =)

ЗЫ расход не такой как раньше по данным БК =)

Сообщение от Морозко

Ребята, а как Вам такая задачка: рывок с 1-й на 2-ю слабеет при прогреве, как и у всех. Однако, на прогретой коробке я начинаю ощущать переключение с 2-й на 3-ю. Причем, если в случае 1 и 2 явно чувствую как бы позднее переключение, то здесь кажется оборотов не хватает и машина слегка притормаживает (и хотя это нельзя назвать супер проблемой, но приятного мало)!
Вдогонку еще проблемище!!! Если на прогретой коробке, при трогании, набрать порядка 2000 об., а затем не дождавшись переключения на 2-ю, либо сбросить газ, либо опустить обороты ниже 1500, то через 1-1,5 секунды происходит довольно сильный удар (будто бы коробка решила все-таки переключиться, на на пол пути передумала). А так-как в пробке такое движение-норма, то приходиться переводить коробку в "зимний" режим.

у меня похожая проблема на Р11... весьма напрягает и хочится избавиться от проблемы

Доброго всем времени суток!
Машина Primera P11 97 г.в., автомат. Столкнулся с такой проблемой, что при езде в момент переключения передач со 2 на 3, и с 3 на 4-ую, обороты двигателя со звуком "вжжжж" резко поднимаются до 3500, и только потом происходит переключение передачи. Переключение с 1 на 2 проходит нормально.
Причем, толчки конечно ощущаются, но достаточно слабые чтобы обращать на них внимание, в пределах нормы я думаю. Что же может быть? Фрикционы?

Угу... фрикционы пакета Директ

Когда переключаю передачу происходит толчек.Что может быть такое????

Тоже есть что то похожее.. при переключении ручки акпп в разные режимы, переходит не гладко с небольшим усилием. При движении все передачи переключаются хорошо, не идеально конечно но хорошо. В холода эфект усиливается, грешу на старое масло, но пока как его менять не очень понимаю. если кто то менял на акпп 2.0 посоветуйте.

По замене соседняя ветка http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=33766
Лучше полностью на мой взгляд.

---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:16 ----------

Вниманию тех, у кого удары при переключениях на прогретой коробке и ошибка неисправности соленоида линейного давления. Почитайте. Познавательно.
http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/pa...rd-sylphy.html