Проблема с АКПП

Сообщение от Дмитpий

Хотел к тебе обратиться по ремонту, но понял что эвакуатор до Й-О дороговато выйдет

Я не занимаюсь ремонтом, всмысле за деньги ...

Может как последний способ реанимировать использовать присадки для увелич.давления. Или если фрикционы не накрылись достаточно обойтись заменой, а если она не поможет- присадки как мертвому припарка.

присадки ??? не верь в сказки

Повторюсь, хочу чтобы как только нормально поехала сразу продать.

Твой вариант - контрактная АКПП

что означает контрактная (это б/у если не поможет замена)?

Сообщение от Дмитpий

что означает контрактная (это б/у

да это б.у.

Сообщение от ism

Я не занимаюсь ремонтом, всмысле за деньги ...

ну и зря, мог бы заработать себе на новую примеру

масло поменял-не помогло. теперь ищу контр. коробку. Кто может подсказать координаты?

что-то толи я туплю, толи фиг его что за фигня после зимы с машиной. Поехал кататься на выходных, думал резина новая, масло уровень впорядке,ещё и видюх по ГТР 35-ому насмотрелся Поехал думаю закатнусь по трассе, вобщем заметил что при отжиге, т.е. утапливании педали в пол, ну или не в пол- разница не особо важна- коробка переключалась, ну как и полагалось- на высоких оборотах. Переключения на 6500 об. при агрессивном режиме ездысчитаю нормальным. Хочу заметить что раньше я так не делал)))так вот, переключения на высоких оборотах проходят гораздо ЖЕСТЧЕ чем на обычных- 3-4тыс. Т.е. ударов как таковых нет, но подергивается машина нормульно.
ЭТО ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ?

А подергивания при переключениях в городском режиме? при чем на всех передачах, при чем когда обороты маленькие при переключении- подергивается, если во время переключения удерживать педаль газа, то рывков нет или они слабо чувствительные....
Это нормально?

Где в москве и почем можно полностью поменять масло в коробке с фильтром? Я к тому что может делал кто, посоветует, тк контор много...

нашел контрактную коробку за 18000 на разборке-еще не успел поставить. всем спасибо!

Проблема появилась течь масла из под прокладки поддона АКПП. Кто-нибудь сталкивался? Если не ошибаюсь надо сливать масло, снимать поддон, менять прокладку и болты, на которых поддон держится. Селиконить надо? В какой последовательности затягивать болты, есть еще подводные камни? Что можно еще сразу заменить. В АКП есть фильтр?

Подскажите пожалуйста!
Недавно, разменяв изрядное количество времени в пробке, столкнулся с неприятностью. В старт-стопном режиме в один прекрасный момент машина просто взяла да отказалась ехать, и лишь при достижении тахометра 4 тыс. оборотов начала еле двигаться. Остановился, поигрался с режимами туда-сюда - автомобиль поехал, но все равно на недостаточном подхвате и с нестабильном поведении оборотов вначале (толчков не было). Однако в скором времени вроде разгулялась но все равно кажется что не так как прежде - обороты повышены, старт неуверенный, но правда переключения плавные.
Лампочки не горят.
Вопрос: что это было и к чему готовиться?
Зарание спасибо!
З.Ы. Похожих проблем в поиске не нашел.

У друга на мерине такое было помогло снятие и промывка обоих радиаторов мойкой высокого давления только акуратно чтобы не погнуть соты охлаждения(столько грязи было что хоть картошку сади)