Оборвало вал привода (Р10 и Р11)

Сообщение от maks 74

с LSD

это как? просветите...

Сообщение от gaddiman

это как? просветите...

это штатная блокировка дифференциала, коробки с блокировками отличаются приводами своими специфическими.

VOVANыч, пасибо, не знал, что был такой "зверь"

погуглил , вроде чисто японский аппарат

Доброго времени суток! Недавно мой правый приводной вал провернулся в ШРУСе ну вот я и остался стоять на светофоре в среднем ряду... Первые мысли это навернулась АКПП, но друг дотащил до дома и стал ждать выходных. Повезло удолось поствить диагноз зто проернулся вал и коробка жива, тока вал в наших краях на разборе 10000 рупий, как временная мера пришлось приварить вал к ШРУСу. Закзал вал с ДВ, вот он пришел весь чистенький как новый)))
Но помню что где то на форуме встречал такую мысль что на валах нужно срезать балансиры тк под них попадает грязь и они чуть ли не перегнивают.
Так вот Нужно ли их срезать или это бред сивой кобылы????

ну до этого ведь машина ездила как с этими балансирами лет 10-15, ну и с этим приводом столько же отъездит. Не морочь голову.

я когда валы менял, ставил без них...оч не приятно когда валы рвутся под ними

Сообщение от r8ven

Так вот Нужно ли их срезать или это бред сивой кобылы????

если есть возможность, то лучше срезать. по крайней мере, увидишь что там под ним от вала осталось.
но старым валам это уже сильно не поможет...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Grandsun

я когда валы менял, ставил без них...оч не приятно когда валы рвутся под ними

я тоже так делал.

Сообщение от r8ven

Но помню что где то на форуме встречал такую мысль что на валах нужно срезать балансиры тк под них попадает грязь и они чуть ли не перегнивают.
Так вот Нужно ли их срезать или это бред сивой кобылы????

Так вот, после долгих поисков и расспросов получил в Брюсселе очный ответ представителя Ниссан - это не балансиры. Эта резиновая хрень - защита других частей от повреждения при поломке вала !!! Посмотрите куда там оно (внутренний обломок) дотягивается при обломе и все станет понятно.

Касательно срезания. Самое правильное - охерачить входные щели под резинкой мовилеподобной субстанцией, чтобы воспрепятствовать попаданию туды влаги-соли...

Сообщение от НикСан

получил в Брюсселе очный ответ представителя Ниссан - это не балансиры. Эта резиновая хрень - защита других частей от повреждения при поломке вала !!! Посмотрите куда там оно (внутренний обломок) дотягивается при обломе и все станет понятно.

от оно чоо, михалыч... очень полезная информация! но моему приводу уже не поможешь, под этой резинкой диаметр привода уменьшился раза в 1,5... жду когда порвется