Тема: Оборвало вал привода (Р10 и Р11)

pshik, если заказал asva, зачем ещё что-то делать? вот когда она сломается (через полгода-год), тогда и заморачивайся ))
а вообще у меня левый привод от га16 где-то валялся, могу на досуге глянуть, если очень надо. а ещё, помнится мне, что где-то в этой тебе были размеры приводов и количество шлицов на них.

Сообщение от pshik

Смотрел по отчётам, там написано, что 22х32 шлицов, длина 408
По номерам запчасти ищу Nissan - Left Shaft - Oem: 39204-2F026, вылетают размеры 22X425X22
Кому верить?

Тут уже 48 раз писали про то чтоб не ошибиться с выбором. надо для начала банально достать огрызки сломанного вала и посчитать количество шлицов. У меня на GA было 22х22, у других 22х23. Так что всё в Твоих руках. Наличие\отсутствие АБС от вала не зависит.

Сообщение от mozzz

pshik, если заказал asva, зачем ещё что-то делать? вот когда она сломается (через полгода-год), тогда и заморачивайся ))
а вообще у меня левый привод от га16 где-то валялся, могу на досуге глянуть, если очень надо. а ещё, помнится мне, что где-то в этой тебе были размеры приводов и количество шлицов на них.

Я пока не оплачивал, от заказа могу отказаться... пытался найти характеристики, но увы... безрезультатно...
Посмотрите, если есть, то сколько хотите и будет ли возможность выслать в Москву, если вы не в Москве

\\\

Сняли ось в сервисе, померил получил 22х425х22 диаметр 24.
почитал про Asva, понял, что мягко говоря полное г...о
Заказал Febest 0212-P10LH (думаю будет надёжнее, чем Asva)
Вроде полностью подходит по размерам, 22x425x22
Потом отпишусь, как поставлю.

Ставил себе ASVA NSH-001 в 2009 году на левую сторону. Одна проблема в установке - с одной стороны пружинное кольцо, с другой стопорное (с ушками), пришлось половинить внутренний ШРУС чтоб вал не болтался. Потом по случаю попался восьмерочный вал. Разница в длине пара сантиметров, компенсируется свободным ходом шариков во внешней обойме ШРУСов. Минувшей осенью при замене пыльника ШРУС решил ради эксперимента поставить восьмерочный - разницы не заметил. Ищи от ВАЗ-2108. Выйдет дешевле и не хуже, проще в монтаже. Шлицы одинаковые (по 22 с каждой стороны). А ASVA и FEBEST по моему одно и то-же.
Если интересно - вечером выложу фотки ASVA-вского вала.

Сообщение от alex405

Ставил себе ASVA NSH-001 в 2009 году на левую сторону. Одна проблема в установке - с одной стороны пружинное кольцо, с другой стопорное (с ушками), пришлось половинить внутренний ШРУС чтоб вал не болтался. Потом по случаю попался восьмерочный вал. Разница в длине пара сантиметров, компенсируется свободным ходом шариков во внешней обойме ШРУСов. Минувшей осенью при замене пыльника ШРУС решил ради эксперимента поставить восьмерочный - разницы не заметил. Ищи от ВАЗ-2108. Выйдет дешевле и не хуже, проще в монтаже. Шлицы одинаковые (по 22 с каждой стороны). А ASVA и FEBEST по моему одно и то-же.
Если интересно - вечером выложу фотки ASVA-вского вала.

Интересно, выкладывай. Я Фебестовский уже заказал, и половину оплатил... где то тут читал, что из-за вазовской оси может поломать гранаты...

Фебест у меня проходил 2.5 года пока я его не заменил. А так скорее всего ДА, поскольку и тот, и другой упаковщики - заказывают его возможно у одного производителя.

Сообщение от НикСан

Фебест у меня проходил 2.5 года пока я его не заменил. А так скорее всего ДА, поскольку и тот, и другой упаковщики - заказывают его возможно у одного производителя.

а заменил на какой? и почему заменил? сломался?

Года два назад не мог найти левый внутренний шрус-продавец прямо на дом привез полностью привод -два шруса и палка от жигулей, то ли восьмерки то ли девятки, потом уже узнал что он немножко короче, но вот уже два года (хотя наверное и больше) езжу без проблем. Авто -такая как и у тебя.На нем (шрусе) есть и венец АБС.

заменил на фебест, машина на ходу, получилась такая картина...

Спасибо сайту и всем форумчанам. Вал левого привода от тазика 9-го подошёл к ниссану п11.