Оборвало вал привода (Р10 и Р11)

Сообщение от Дмитрий1985

мужики, съездил на валу накомито (тайвань) в Питер. Стоит без резинки! Все отлично!!! Можно ставить!!!

удачи на дороге!!!

А ОТ ЧЕГО ЗАВИСЕТ ЕСЛИ ПРИВОД ЛЮФТИТ ? может плохо закручена гайка ?

Люфтит как? на шлицах?

Сообщение от Доцент

Как я понимаю, человеку нужны данные всего привода в сборе, со шлицами гранат и диаметром наконечников.
На сайте есть данные по валу привода, но не по приводу в целом.
Нужно учитывать, что для каждого объема двигателя - разные привода.
Для GA-16 вал от 2108 почти подходит, по шлицам (22) точно сядет, по длине на 12 мм короче (ВАЗ-408 мм, Ниссан- 420мм), по упорным и стопорным кольцам - требуется доработка для внешнего ШРУС.

Вчера мерил - левый вал от девятки 412 мм, 22 шлица с обоих сторон.

Пробег на валу от таза 08 чуть более 23000 км полет нормальный. Никаких доработак не делал. А так решайте сами. И ещё я ни от кого не слышал чтоб вал с восьмёрки ломало. Вот так.

Всем для справки . У меня P11 двигатель QG-18 , лопнул левый вал . Количество шлицов 32 с обеих сторон. Длина 410мм. И вовторых сварить вал пустая трата времени , вал сделан из стали 20Х , а потом вал цементируют и проводят термическую обработку (закалка + отжиг) . После этого изделие получает внутреннюю часть вала прочностью 20-25 едениц и внешнюю часть прочность 57-60 едениц . Сварка нарушит всю цементацию и сколько он будет работать нескажет никто. Также вал можно сделать из сталей 12Г2С и 18ХГС . Лично я сделал вал из 20Х , свойства изделия одно и тоже . Все затраты 2000 рублей.

Сообщение от ku-9rik

Всем для справки . У меня P11 двигатель QG-18 , лопнул левый вал . Количество шлицов 32 с обеих сторон. Длина 410мм. И вовторых сварить вал пустая трата времени , вал сделан из стали 20Х , а потом вал цементируют и проводят термическую обработку (закалка + отжиг) . После этого изделие получает внутреннюю часть вала прочностью 20-25 едениц и внешнюю часть прочность 57-60 едениц . Сварка нарушит всю цементацию и сколько он будет работать нескажет никто. Также вал можно сделать из сталей 12Г2С и 18ХГС . Лично я сделал вал из 20Х , свойства изделия одно и тоже . Все затраты 2000 рублей.

Мой восстановленный вал работает отлично, чертежи и описание работ в разделе ремонта. Здесь как говорится на любителя, можно отдать 20 тыщ и все будет супер. Можно сделать самому за 500р, результат тот же. Будем считать, что мне просто повезло, но явный плюс, что на следующий день после поломки я уже ездил на машине, а вал на разборках за 4000-5000р ищу уже с августа.

Доброго времени суток.
Кто уже ставил девятый вал на GA16, подскажите - есть ли при установке какие то проблемы и нужны ли доработки?

Сообщение от Sergey76

Доброго времени суток.
Кто уже ставил девятый вал на GA16, подскажите - есть ли при установке какие то проблемы и нужны ли доработки?

А что за девятый вал?

Сообщение от Клинчанин

А что за девятый вал?

Левый приводной вал от ВАз 2109.