Езжу на своем p12, дергается ручка (причем, забавно то, что на 1-3 передачах почти не дергается, а на 4-5 прямо мотает неподецки, на заднем ходу сильнее всего дергается). Грешил на подушки двигуна (давно говорили, что они худые обе), недавно у офицалов обе поменял, блин на кпп никак не сказалось, по крайней мере в лучшую сторону, через неделю записался менять подушку у кпп, напишите хоть помогло кому?
Здравствуйте! Меня тоже это бесит..не в подушках дело, у меня ярко выраженное подергивание и болтания ручки мкпп, при езде от 100 км в час на пятой передачи...Грешил на подушку...Загнал в сто, подняли посмотрели, все подушки в норме, как на двигателе, так и мкпп, подвеска в норме....Но слесарям не сказал в связи с чем грешу на подушку...Поэтому у меня подозрения что разбилась тяга коробки передач...У меня у знакомого на мазде 626 такая же фигня была, поменял тягу, и ручка колом встала, не вибрации, не потряхивания....
кто-нибудь проблему данную решил?
это не проблема, это везде так, только по разному проявляется
Прошу прощения, сразу не отписал как была решена данная проблема. Итак:
Все резиновые подкапотные части, которые так или иначе можно назвать подушками были заменены - ни о чем... Едем далее...
Начали разбирать (как бы и не хотелось, но...) верхнюю часть кулисы, а именно: пластиковую ручку, кожаный чехол и пластик с панели... и тут...
1. Машине уже 11 лет - местами рассыпался, местами протерся пластик кулисы (не мог себе представить но именно пластик там есть...)
2. Железное основание кулисы сошло с пазов в самом низу.
Сухой остаток: замена салонной части кулисы: у офицалов 7800руб. вместе с материалами.
Почти как новая стала, правда, зимой дерганье появляется при пробуксовке, но считаю это возможным из-за большой вибрации двигателя с коробкой в момент застревания...
В общем остался доволен...
Всем привет! У меня тоже ручка дергается, особенно на первых скоростях. Только вот у меня Р12 Вагон, и привод от коробки до ручки у меня тросовый! Не могу понять, почему так гуляет ручка, если она не связана "жестко" с коробкой? Даже вторая скорость вылетает, если резко отпустить газулю, а на повороте третью скорость вообще не включить, пока не поставишь руль прямо. Скажу сразу, мотор болтается под капотом не слабо, рукам можно расшатать его. Вот заменю все опоры и посмотирм на результат!!!
Desperado2508, Ну а трос, разве не жёстко? Он ведь не резиновый )))...
Подушки - да, смотреть в первую очередь.
Согласен, что не мягко. Но вся суть такого привода в том, что крепление рубашки троса делается на самой коробке передач, а следовательно, при перемещении коробки под капотом вправо-влево, трос не должен двигаться внутри рубашки! Или коробка должна очень сильно болтаться под капотом! И трос то подходит к коробке под углом, чтобы запас хода был для маневров! Корч, если замена резины ничего не даст, поставлю под капот камеру и буду на ходу за ней наблюдать, чего она там вытворяет!!! Кстати, может кто знает каталожный номер или артикул резинок на концах тросов этого привода, они почти порвались, самому найти не удалось!?!
У меня тоже дёрганье ручки уже достало.Поехал и поменял все четыре подушки,как оказалось они были все рваные.Но после замены подушек вибрация ручки стала меньше но все равно есть.Если кто то нашел причину ОТПИШИТЕСЬ.
если люфт, то это втлки кулисы. Если люфта нет, то только авто с тросовым приводом полностью развяжет вибрации.Сообщение от igorok76
Ваши права
1понравилось