vitalliy, можно было бы списать на косорукость сервисмэнов, вытаскивавших/вставлявших наружний привод в ступицу. если применять лом и кувалду (а иногда порываешься ими воспользоваться при этом), то легко можно повредить внутренний ШРУС, а там уже и дифф-л, ну и дальше кпп от обломков страдает.
ЗЫ у знакомого моего знакомого на ФФ2 сорвало ось сателлита дифф-ла, отчего заклинило коробас, лобнул её корпус, осколками покалечило радиатор, генератор, стартер и ещё что-то. так что вот, причинно-следственная связь какая
ЗЗЫ ещё больше начал верить в правило "трёх Ф"