Регулировка педали сцепления
форумчане-примероводы!!!
кто как регулировал педаль сцепления? по нормативам или какие методы ещё есть...
ни как не могу справится... передачи включаются с ударами и задняя втыкается с хрустом когда стоишь на месте...
вопрос возник после замены комплекта сцепления...
и кто знает какой рабочий ход педали должен быть и как его выставить??? так как когда выставляешь высоту педали а потом начинаешь регулировать штоком свободный ход - высота педали тоже меняется!)))
А поиск, не?
да чёт юзаю параллельно.. пока ничего(
Свободный ход 1-2 см, брать должно в середине или чуть ближе к полу. Если передачи включаются плохо, то нужно подтягивать.
подтягивать, что именно и куда?
так как выставил высоту педали как в книжке... но толку нет...
---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:23 ----------
так как в книжке написаны взаимоисключающие вещи! нельзя отрегулировав высоту педали, не нарушить её регулируя потом свободный ход педали!!! нонсенс!
специалисты есть кто может объяснить толково, как произвести регулировку грамотно?
Чёта я задумался... У тебя трос?Сообщение от DimPrimera04`
у меня гидропривод
---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:02 ----------
пришёл у выводу, что свободный ход на гидравлике не регулируется, так как он заложен в главном цилиндре сцепления... регулируется только высота педали...
то что пишется и показывается в книжке полная чушь!!!
DimPrimera04`, http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=25707
читал сто раз! и ничего полезного там не нашёл!!!
просто описан процесс кручения гаек)) ни какой практического смысла нет, так же как и параметров...
значит еще 100 раз читай все там понятно! крутишь шток за лыску он вкручивается или выкручивается из цилиндра сцепления делая свободный ход педали больше или меньше а высота педали регулируется упорным болтом, а если утебя одно с другим не стыкуется пиндец твоему сцеплению(диску или корзине или обоим сразу или менял ставил неоригинал либо оригинал +неоригинал тока от такой "экономии" потом такой геморрой вылазит в двух гайках заблудился.
Ваши права
